据路透报道，本周一辆处于自动驾驶模式的特斯拉Cybertruck发生事故，几天前，首席执行官马斯克刚刚表示，他计划今年推出一项付费的自动驾驶出租车服务。

这款皮卡是特斯拉最新推出的车型。在内华达州雷诺市，在启用“完全自动驾驶”（FSD）功能时未能驶出即将结束的车道，撞上路缘并撞上电线杆。尽管这个功能仍要求驾驶员在驾驶座上进行控制，但事故仍然发生了。

“不要犯我犯的错误。一定要注意驾驶。现在很容易变得过于依赖系统——千万不要这样。”司机乔纳森·查林格在社交平台X上发帖，并标记了马斯克。“传播我的信息，帮助别人避免遭遇同样的事故，甚至更严重的后果。”

据路透社看到的警方报告显示，司机报告称，车辆存在未知的机械故障，导致偏离车道并撞上电线杆。

多年来，特斯拉因多起事故（包括致命事故）而受到批评，并接受了关于高级驾驶辅助软件安全性的调查。然而，马斯克上月底曾表示，那些对这项技术持怀疑态度的人应该尝试一下，称其最新版本——Version 13，在安全性方面有“巨大提升”。

此次Cybertruck事故在社交媒体上传播很广。自动驾驶技术专家认为，这起事故是对特斯拉技术安全性的警告，并反映出公司尚未准备好真正取消驾驶员的角色。

“目前的技术还不适合大规模部署，”萨里大学安全人工智能与自主系统教授萨贝尔·法拉赫表示。“车道结束、并线以及道路布局的突然变化仍然是人工智能驱动系统的难点。与人类驾驶员相比，这些系统缺乏认知适应能力。”

马斯克表示，特斯拉计划最早于6月在德克萨斯州奥斯汀开始测试付费自动驾驶出租车服务。德州对自动驾驶汽车几乎没有监管要求。随后，特斯拉将在加州及美国其他地区推出该服务。

对于特斯拉而言，成功推出自动驾驶出租车至关重要。目前公司正面临其老化电动车产品线需求放缓的挑战，而投资者则希望马斯克向机器人技术和人工智能转型，以推动未来增长。

与其他汽车制造商依赖冗余技术确保安全不同，特斯拉的方案仅依靠摄像头。这种方式成本较低，但在能见度受限的情况下（如大雨、大雪或浓雾）风险更大，专家指出。

研究员特洛伊·特斯莱克在X上表示，这起事故表明FSD在夜间检测、数据映射和纯视觉系统方面仍然存在问题。他长期追踪特斯拉的销售和技术发展。

“FSD似乎还没有准备好实现完全无人驾驶，”他说。