据环球邮报多伦多1月7日的报道，加拿大关于一年前伊朗军方击落一架客机事件的特别顾问本周拒绝了伊方向遇难者家属支付15万美元（约98.26万元人民币）赔偿的建议。

前自由党公共安全部长拉尔夫·古达尔表示，伊朗无权单方面向受害者家属提供赔偿。

古达尔对加拿大媒体表示，最终赔偿金额将取决于伊朗和加拿大以及其他四个在飞机上遇难的公民所属国家之间的谈判结果。

12月30日，伊朗国家电视台宣布，伊朗政府将为每个在飞机上失去亲人的家庭拨出15万美元（约98.26万元人民币）。这一声明让加拿大和其它国家措手不及，这似乎是为了在暗杀事件一周年纪念日临近之际，减轻对伊朗日益增长的批评。

古达尔说：“谈判仍在进行中，所以，现在公布赔偿数额还为时过早，因为参与谈判过程的其它各方都还没有提出任何意见。”

2020年1月8日，乌克兰国际航空公司752航班被伊朗革命卫队击落，机上176人全部遇难。去年3月，古达尔被任命为加拿大应对此次事件的负责人。

遇难人员包括55名加拿大公民、30名永久居民和53名前往加拿大的旅行者，其中包括许多伊朗学生，以及英国、阿富汗、瑞典和乌克兰的公民。

古达尔、加拿大总理贾斯廷·特鲁多和其他政府成员将于周四（1月7日）通过互联网与遇难者家属和亲人私下会面。

古达尔表示，特鲁多最近已经和家属们谈过了，他将重申他的承诺，宣布1月8日为全国航空灾难遇难者纪念日。古达尔补充说，还将讨论建立纪念碑的问题，但政府希望家属就纪念碑的外观以及在加拿大何处建立纪念碑等问题提出意见。

与此同时，人们继续敦促伊朗披露悲剧发生的确切细节，以及促使伊朗革命卫队向民用飞机开火的原因。古达尔和外交部长商鹏飞都认为伊朗不会快速给出任何答案。

商鹏飞在一次采访中说：“我并没有屏息以待。但毫无疑问，我们将准备好与运输安全委员会以及我们组建的法医团队一起对此事进行评估。”

根据管理国际民用航空法的《芝加哥公约》，伊朗是此次事件的首要调查对象，因为飞机是在伊朗本土被击落的。古达尔说，事实上，伊朗军方将其击落，完全有动机掩盖真实原因，这就是为什么加拿大正在寻求修改全球民航法律框架，以防止今后出现这种情况。

这架飞往基辅的航班是在那个灾难性的夜晚获准从伊朗首都德黑兰起飞的几架商业客机之一，尽管伊朗军方在几个小时前向邻国伊拉克的美军基地发射了导弹。

这次袭击是伊朗计划对美国总统特朗普几天前下令无人机击毙伊朗将军卡西姆·索莱马尼的报复行动。

古达尔说：“鉴于伊朗已经计划并执行了一次军事袭击，需要回答的根本问题是，伊朗到底为什么要保持领空开放？”

他还提到其它问题，比如“伊朗政府做了什么来提醒航空公司及其机组人员有这种情况发生，以便他们可以自行决定是否起飞？”

去年7月，伊朗政府发布了一份临时报告，称其革命卫队的地对空导弹系统在瞄准波音737-800之前被转移，导致没有正确调整方向。然而加拿大批评该报告缺乏内容。

根据《芝加哥公约》，伊朗预计将在该事件一周年前后发表一份报告，但古达尔表示，预计还要两个月才能公布。根据法律规定，法国和美国有权提前60天审查资料副本，因为它们分别是这架飞机发动机和机身的制造国。

加拿大和其它遇难航班人员所属国家无权获得资料副本，但古达尔说，法国和美国上周才收到了副本。

古达尔表示，《芝加哥公约》规定了启动谈判的一系列步骤，但是伊朗的赔偿提议与国际航空法“不同步”。

他说：“就伊朗单方面决定的赔偿问题而言，谈判似乎简化了，不像是一个必要的程序了。”

受害者家属一直在敦促加拿大对伊朗施加更大的压力，对伊朗实施制裁，特别是利用其立法对违反人权的伊朗人实施制裁。

这项以告密者俄罗斯人谢尔盖·马格尼茨基的名字命名的法案将允许冻结这些伊朗个人的资产（如果能找到的话），并对他们实施旅行限制。

商鹏飞说：“没有什么是不能被讨论的。但当你在考虑这个问题时，你总得说‘目的是什么？’这是否有利于你所追求的结果？”

古达尔还表示：“加拿大有几项可以适用于伊朗的制裁法律，但首要的问题是确保我们掌握了所有事实，因此我们是在确凿的信息基础上采取行动，从而确定如何针对伊朗。马格尼茨基法案就是为了在政府认为合适的情况下使用。这必须还没有被排除在讨论之外。”