据多伦多星报报道，疫情促使许多加拿大人重新考虑他们的住房和工作安排，一些人正想要舍弃大房子而去选择小房子。

帕梅拉·罗伯逊的工作是在不列颠哥伦比亚省阳光海岸的吉布森（建造小房子，她说，疫情发生后，她已经无法应对需求。

罗伯逊说：“每个人都想买到现成的小房子，而我是按订单数量来建房子的。”

她的迷你房型正在接受审查，以符合加拿大标准协会的规定。

虽然很多人都想要搬迁，但罗伯逊警告说，建筑规范要求和地区规则可能会造成重大障碍，“现在出现了一些可移动的居住性房车，人们都担心住在里面会随时被房东轰走。“

像许多加拿大的司法管辖区一样，不列颠哥伦比亚省禁止人们常年居住在指定的公园外的房车中。她说，省和国家建筑规范都没有涵盖移动房屋的条款，这种缺漏带来了与阁楼、梯子、小楼梯和其他微型房屋特征相关的挑战。

罗伯逊说，她的公司“阳光迷你屋”尽可能地遵守规范，并对迷你屋以国际住宅规范来要求，她希望加拿大的规范有朝一日能将迷你屋与房车和其他预制房屋区分开来。

她正在倡导一项试点项目，即在已经允许建造第二套住宅的地产上暂时允许建造微型“轮子上的房子”，但阳光海岸地区尚未对此开绿灯。

罗伯逊自己也在攒钱，准备在这个地区建造一套属于自己的小房子，她说，该地区因低空置率和高租金而受到严重冲击，情况非常严峻，对于单身的人来说，基本上已经负担不起了。所以，迷你屋绝对是众多解决方案之一。

2017年，加拿大住宅建筑商协会也呼吁对小户型进行更友好的监管，要求对国家建筑法规进行一系列修改，涉及在底盘或拖车、天花板高度、楼梯、逃生窗和其他功能上的施工。

位于不列颠哥伦比亚省惠斯勒的RDC Fine Homes的总裁鲍勃·迪克斯说，要想让规范获得批准，可能需要数年时间。他是住宅建筑商协会和负责制定国家建筑规范的加拿大规范协会的委员会成员。

他说，在讨论过程中，有出现各种不同的观点，医疗保健部门提倡的改变，比如拓宽最小楼梯尺寸，可以防止意外伤害，但这些改变可能会使一些较小住房的数量被压缩。

迪克斯说：“住在街上的人? 他们才不在乎那些楼梯是什么样子。我们想要设计出世界上最好的住房，但没有人买得起。”

在不列颠哥伦比亚省的其他地方，杰西卡·休斯顿正准备在2月初竣工后搬进她的小房子。42岁的休斯顿一直在考虑迷你居室生活，她最初打算卖掉她在萨里郡的四居室房子并出租。当疫情来袭，她的租房环境发生变化时，她认为是时候做出搬家的决定了，换一个更稳定、更容易维护的房子。

休斯敦说，她从每周工作60小时，每天通勤两小时，到自己创业，工作时间更加灵活，并委托温哥华的建筑商建造了一个小房子。

她说：“我做这一切的目的是为了能够过上一种可以去体验生活的生活方式，而不是被困在无止境的赛跑中，朝九晚五地工作，然后周末回家打扫卫生。”

和罗伯逊的住宅一样，休斯顿的农舍式小房子也是按照房车标准建造的。她说，主楼的一间卧室将拥有一张特大号的床，而阁楼则可以通过楼梯进入，并设有内置的储物空间。

休斯顿找到人租给了她一个地方，可以停放她的小房子，但她说，鉴于整个地区限制房车的细则，其他人就没有这么幸运了。她说：“你在城市里的停留时候就不得不担心有人举报，就目前的情况来看，必须开到乡村去，这样就没有人能看到。”