据日经报道，中国70% 的主要出口商品，包括钢铁产品和汽车的价格在过去一年里都在下降，面对疲软的国内需求，企业越来越多地选择以低价向海外出售过剩的库存。

中国的 “通货紧缩出口 “在全球生产中占有很高的份额，可以缓解海外的通胀压力，但也可能引发贸易摩擦，导致价格竞争加剧。

中国海关总署周四公布的初步贸易统计数据显示，11月份中国以美元计价的出口同比增长0.5%，这是七个月来的首次增长。对主要贸易伙伴美国的出口价值，自2022年7月以来首次出现增长。

出口总值略有增长，但增幅不高。原因之一是价格下降的商品越来越多。在根据初步贸易统计数据可以计算出单价的 17 种商品中，71%的商品单价同比下降。这一比例从2022年秋季开始上升，自2023年5月以来一直保持在70%至80%的高位。

例如，东亚地区热轧薄钢板卷的成交价格（含运费）比 3 月份的最新高点下降了 14%。由于中国的库存被运往海外，钢铁产品整体下跌了 40%，从而推低了亚洲的价格。

据泰国钢铁协会统计，1 月至 9 月，中国钢铁产品进口总量达 349 万吨，比去年同期增长 23%。泰国大型钢铁制造商 Millcon 钢铁公司的首席执行官巴维霍伦格鲁昂说：”由于中国钢铁产品的大量涌入，泰国本地的生产能力在未来很可能会下降。”

价格下降也导致了中国汽车海外市场份额的增加。11 月份的汽车出口额同比增长了 28%，但单价却下降了 10%。物流业的一位消息人士说，随着电动汽车需求的增长，国内滞销的汽油车占了出口的大部分，”它们以低廉的价格被运往中东和非洲”。

降价也在向下游蔓延，尤其是家用电器的降价幅度达到了 10%。中国国内销售的下滑显然与房地产市场的低迷有关，家具和家电的销售自 2 月份以来持续下滑。例如，由于急于减少库存，箱包和鞋子的价格下降了 20%。

除了中国国内需求不振外，人民币对美元贬值似乎也刺激了价格下跌。一些观察家认为，中国企业正在利用人民币疲软的机会，降低以美元计价的价格，提高在海外市场的竞争力。

东京第一生命研究所首席经济学家西滨彻（Toru Nishihama）说，这种趋势 “可能有助于平息全球旷日持久的通货膨胀”。

中国的粗钢产量占全球的 50%，汽车产量占全球的 30%以上，因此低价出口攻势可能导致全球市场状况恶化。

西滨彻说：”人们担心，大宗商品价格的下跌，可能会对资源丰富国家的经济以及从事资源开发的公司的业绩造成压力。”