巴伦报道说，特斯拉似乎是欧洲保护主义措施的间接赢家。

由于欧洲监管机构准备打击来自中国电动汽车企业的竞争，这家美国电动汽车制造商可能从中受益，这些企业包括蔚来、比亚迪和小鹏汽车。

欧盟行政机构负责人、欧盟委员会主席冯德莱恩在周三的一次演讲中表示，欧盟委员会正在对来自中国的电动汽车展开调查。

“现在，全球市场充斥着廉价的中国电动汽车。而巨额的国家补贴人为地压低了它们的价格，”冯德莱恩在事先准备好的发言稿中写道。”这正在扭曲市场。我们从内部不接受这种情况，从外部也不接受这种情况。因此，我今天可以宣布，欧盟委员会将对来自中国的电动汽车展开反补贴调查。”

这一措施看起来像是为了支撑欧洲经济核心的传统汽车制造商，如大众汽车、梅赛德斯-奔驰和斯太尔。虽然这些集团已成功进军电动汽车领域，但正面临着来自中国品牌越来越大的压力。

据《欧洲电动汽车报告》的出版商马蒂亚斯·施密特称，欧洲销量增长最快的电动汽车是中国的比亚迪，2023年1月至7月底的注册量将增长323%。施密特的研究覆盖了欧洲地区 95% 的电动汽车市场。

欧盟希望采取行动的原因是可以理解的。在1月至7月期间，中国电动汽车的注册量同比增长了130%以上，而欧洲同行的增长率相对较低，仅为36%。不过，美国制造商并未受到欧盟调查的影响，同期注册量也激增了 108%。

 特斯拉很可能成为欧盟调查后可能实施的保护主义措施的意外受益者。据施密特称，截至7月底，特斯拉2023年在欧洲的市场份额接近19%，比2022年同期的12%增长了129%。

根据施密特的研究， Model Y 是迄今为止欧洲地区最畅销的电动汽车，截至 7 月底的年度市场份额为 14%，超过了最接近的竞争对手大众 ID.4 的 5%。

特斯拉股价周三上涨了 2%，欧洲汽车股也有所上涨。中资企业股价下跌，在美国上市的蔚来股价下跌 3.6%，小鹏股价下跌 2.2%。