周一，中国恒大集团股价暴跌 79%，这是其停牌超过 17 个月后的首个交易日，据日经。

这家房地产开发商股价开盘下跌 87%，最终以 0.35 港元收盘。恒大的股票2022年3月21日起停牌，当时股价为1.65港元。

恒大是周一香港成交量最大的股票，换手率约为 18.5 亿股。

恒大当天表示，与债权人讨论境外债务重组的会议，已从周一推迟到9月26日。恒大列举了推迟的各种原因，包括 “许多媒体报道完全错误地描述了美国破产法第15章规定的重组认可”。

恒大公司已经于 8 月 17 日向纽约法院申请破产保护。

恒大曾是中国最大的房地产开发商，但拖欠了多项债务，导致业主的房屋尚未完工，供应商的账单尚未支付。

周五晚间，恒大在表示已满足香港交易所规定的各项条件（包括发布财务报告）后，申请解除停牌。

公司周日晚间公布了今年前六个月的业绩，净亏损为 330.1 亿元（45.3 亿美元），好于去年同期的 663.5 亿元亏损。

这家陷入困境的开发商，还在 8 月 16 日公布了逾期很久的过去两年的年度财报，显示合计净亏损 5819.4 亿元，与中国政府打击房地产行业之前， 2020 年 80.7 亿元的净利润相比出现了逆转。

公司在周日晚间提交的文件中表示，其财务状况仍不稳定。截至 6 月底，包括受限现金在内的现金及现金等价物总额为 133.8 亿元，流动负债净额为 713.10 亿元，”由于各种原因，公司卷入了各种诉讼和仲裁案件”。

公司电动汽车部门中国恒大新能源汽车集团周五晚间单独公布，今年上半年净亏损68.6亿元，而去年同期净亏损为133.6亿元。

与母公司类似，电动汽车子公司的财务状况依然紧张，截至 6 月底，其现金及现金等价物（包括受限现金）为 1.17 亿元，而流动负债净额为 366.1 亿元。

公司还透露未偿还债务为 93.4 亿元，逾期商业票据为 35.9 亿元，未决诉讼案件 48 起，涉及金额 108.8 亿元。

作为财务重组的一部分，中国恒大集团已提议将电动汽车部门的部分股权，出售给NWTN Automobile汽车有限公司，后者是一家在纳斯达克上市、总部位于迪拜的移动产品公司，由颇为神秘的中国企业家吴楠(Alan Wu)创立。

NWTN愿意以38.8亿港元收购恒大电动汽车业务扩大后股本的27.5% ，以”支持恒大集团的业务复苏和增长”。新股发行价为每股0.6297港元，较8月14日签署协议时的股价有63% 的折让。

恒大集团及其主要股东，包括创始人许家印，也同意将其贷款转换为总计 54.4 亿股新股，每股价格为 3.84 港元。恒大电动车公司在香港上市的股票周一收于 1.22 港元。