特斯拉已开始在上海生产今年将在加拿大销售的Y型车，这是首次从中国向北美运送汽车，路透社引用消息人士和文件报道。

Model Y是特斯拉在全球最畅销的车型，上海工厂是特斯拉在全球最大、最具成本效益的工厂，而北美是其最大市场。

上周末，特斯拉在网站上发布消息称，将在加拿大提供新的、更便宜的Model Y版本，这是一款后轮驱动的SUV风格的跨界车，价格比加拿大市场上的长续航版汽车低10,000加元。

特斯拉的网站显示，加拿大的客户可以在5月至7月之间接收新版Y型车。

加拿大政府的网站周五更新，显示新版Model Y和更昂贵的长续航版，都有资格获得5000加元的购买或四年期租赁奖励。

知情人士说，特斯拉上海公司本月早些时候开始生产运往加拿大的Model Y版本。路透社查阅的生产备忘录显示，车辆已被设计和测试为出口到北美，本季度的目标是生产近9000辆。

路透社11月报道称，特斯拉已考虑向北美出口中国制造的汽车的计划。路透社的报道发表后，马斯克在推特上说 “假的”，没有详细说明。

马斯克上周告诉分析师，特斯拉的上海工厂是其所有工厂中 “成本结构最低的”。

加拿大交通部门的电动汽车激励计划规定，SUV的基本型号必须低于6万加元，才有资格获得最高5000加元的补贴，成本较高的版本上限为7万加元。

加拿大交通部在网站上说，从周五开始，加拿大引进的较便宜的Model Y，有资格与特斯拉的69,900加元的远程Model Y一起获得奖励。

特斯拉的上海工厂使用磷酸铁锂（LFP）电池，在那里生产的Model Y版本在中国销售并出口到欧洲和其他市场。

在位于德克萨斯州和加利福尼亚州的工厂，特斯拉一直在开发更强大的电池配置，称为4680。

特斯拉的网站显示，加拿大特有的新版Y型车，在充电后的环保局评级范围相当于394公里。美国版的入门级Model Y有全轮驱动，其EPA评级范围为279英里。

加拿大的新Model Y也比美国的入门级车型便宜，为44,275美元，而美国目前的价格为46,990美元。

自今年年初以来，特斯拉已经三次降低美国Model Y车型的价格，以推动销量，这个策略减少了公司第一季度的利润率，并引发了电动车的价格战。

去年，特斯拉从上海工厂向欧洲和其他市场，运送了超过27.1万辆Y型和3型轿车，约占其全球销量的五分之一。

特斯拉并不是唯一一个从中国出口电动汽车的企业。雷诺以Dacia品牌向欧洲出口入门级掀背式电动车Spring，宝马将iX3从中国出口到东南亚和欧洲。

2020年至2022年期间，中国的整体汽车出口增长了四倍，达到200万辆，如果第一季度的速度得以保持，今年有望达到300万辆。