巴伦周刊报道说，在令人失望的收益报告后，当许多华尔街分析师削减特斯拉的股价目标时，凯茜·伍德的ARK投资公司，却采取了不同的方向。

周四，ARK将特斯拉2027年的目标价从1,533美元（股票3:1拆分后）提升至每股2,000美元。根据FactSet的数据，特斯拉在周三公布第一季度业绩后，分析师的平均目标价约为192美元，在过去几天里下降了约10美元。ARK的目标价比华尔街的数字高出10倍以上。

华尔街的目标价格，可以用两种方式之一来使用： 分析师预计股票在未来12个月内的交易价格，或者投资者为获得未来的平均收益所能支付的价格。

尽管如此，ARK和华尔街的目标价格的走向，还是可以比较的。

ARK每次更新特斯拉目标价格（2021年3月和2022年4月）都会越来越高。每一次伍德的公司和华尔街之间的价差都在扩大。

2022年，ARK与华尔街的比率接近5:1，2021年约为4:1。

ARK和华尔街之间的一个巨大差异，在于他们怎么看自动驾驶汽车和自动驾驶出租车。ARK说，这项技术就在眼前，并预测到2027年，利息、税收、折旧和摊销前的收益为3450亿美元，即Ebitda，其中约1550亿美元来自自动驾驶技术。

华尔街并没有可靠的预测2027年数字。

与华尔街相比，ARK的估计是令人难以置信的雄心勃勃。作为对比，苹果预计明年将产生大约1,350亿美元的Ebitda，而分析师预计特斯拉在2024年将产生大约300亿美元。

2022年，特斯拉的Ebitda为近200亿美元，ARK相当于在预计这家公司将在五年内将这一数字增长17倍，真实现了，那将是非同寻常的历史性成就。

ARK在一份电子邮件声明中告诉《巴伦周刊》，许多公司都在短时间内将Ebitda扩大了10倍。

ARK的目标是将特斯拉的估值定为6万亿美元，但并不都是为了自动驾驶汽车。ARK的模型显示，2027年的销售额约为1万亿美元，其中6000亿美元来自汽车。据华尔街报道，这与大众汽车和丰田汽车这两家全球最大的汽车制造商在2024年的销售额之和相当。

ARK表示，即使不考虑自动驾驶出租车的假设，其目标价格也将是每股1000美元左右。

尽管伍德一眼看到了2027年，但投资者关注的是近期的挑战，如定价和经济疲软。特斯拉股价周五收盘上涨1.3%，周四在盈利公布后下跌9.8%。标准普尔500指数和纳斯达克综合指数均上涨约0.1%。