据路透，通用汽车计划逐步淘汰苹果CarPlay和安卓Auto技术——这些技术允许司机绕过车辆的信息娱乐系统，转而使用与谷歌合作、为未来电动汽车开发的内置信息娱乐系统。

苹果CarPlay和安卓Auto系统，允许用户将其智能手机屏幕映射到车辆的仪表盘显示屏上。

通用汽车决定从2024年的雪佛兰Blazer开始，停止在之后电动汽车中提供这些系统，这可以帮助汽车制造商获取更多关于消费者如何驾驶和为电动汽车充电的数据。

通用汽车正在与谷歌合作，为未来的电动汽车设计车载导航和信息娱乐系统。

逐步取消CarPlay智能手机投影技术的决定，是苹果与与谷歌在北美地区汽车争夺战中的一个挫折。通用汽车旗下的雪佛兰品牌过去曾说，其提供的带CarPlay或Android Auto的车型，比其他品牌都多。

2019年以来，通用汽车一直在与谷歌合作，为信息娱乐系统开发软件基础，这些系统将与通用汽车的超级巡航驾驶助手等其他车辆系统更紧密地结合起来。通用正在加速实施一项战略，使自己的电动汽车成为数字订阅服务的平台。

到2035年，通用汽车的目标是逐步停止生产新的内燃轻型汽车。

通用汽车首席数字官爱德华·库默和数字驾驶舱体验执行总监迈克·希奇姆在接受采访时说，如果将工程师和投资集中在一种方法上，将车载信息娱乐和导航与辅助驾驶等功能更紧密地联系起来，通用汽车将从中受益。

希奇姆告诉路透社：”我们有很多新的驾驶辅助功能，这些功能与导航结合得更加紧密。我们不希望在设计这些功能时，依赖于人的手机。”

通用汽车表示，使用新系统的通用汽车电动车的购买者，将在八年内免费使用谷歌地图和谷歌助理。通用汽车表示，未来的信息娱乐系统将提供Spotify的音乐服务、Audible等应用，现在很多司机都通过智能手机获得这些服务。

库默说：”我们确实相信我们有订阅收入的机会。”

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉的目标是，到2030年，订阅服务的年收入达到200亿至250亿美元。

通用汽车计划继续在内燃机车型中提供苹果CarPlay和Android Auto镜像系统，配备了镜像技术的车辆的车主仍将能够使用这些系统。

通用汽车表示，司机还将仍然能够使用蓝牙无线连接，在iPhone或安卓智能手机上听音乐或拨打电话。