据彭博社报道，大众汽车选择在加拿大建立其在欧洲以外的首家电池厂，以快速推进在关键的美国市场的扩张。

这家欧洲最大的汽车制造商周一（当地时间3月13日）表示，这座工厂位于安大略省圣托马斯，预计将于2027年投产。据大众汽车称，在美国的《通货膨胀削减法案》提供丰富的激励措施的情况下，将工厂设在加拿大的决定将有助于大众汽车获得关键原材料和清洁能源。

大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨在一份声明中表示：“我们现在有独特的机会在北美实现盈利增长，并在推动向电动汽车过渡方面发挥关键作用。大众汽车拥有正确的战略、产品和规模，可以在北美市场占据强势地位。”

大众汽车正寻求通过扩大足迹和推出一系列新车型，来扭转其在美国的劣势，并减少对中国的依赖，大众汽车有略低于40%的销量来自于中国市场。本月早些时候，大众汽车投资的Scout汽车公司表示，将在美国南卡罗来纳州建造一座价值20亿美元的新工厂，生产Scout品牌的SUV。

大众汽车是希望从美国总统拜登的气候法案中获益的欧洲公司中的一员，法案规定，电动汽车50%的电池部件必须在北美生产，才有资格获得高达7500美元的电动汽车税收抵免。大众汽车在去年8月与加拿大签署了一项协议，在电池供应链方面进行合作，重点关注锂、镍和钴等材料。

本月早些时候，安特利茨说，美国的政策包括大约3690亿美元的激励措施，对大众汽车的计划起到了推动作用。圣托马斯工厂标志着大众汽车除德国和西班牙工厂外的第三家全资电池厂。

巨大的压力

加拿大总理特鲁多的政府正面临着巨大的压力，要求其推出与美国巨额补贴相匹配的补贴措施。气候智囊团Clean Prosperity最近估计，与加拿大目前的补助相比，美国对电池厂的生产税收抵免每年会造成18.9亿加元的缺口。特鲁多政府已承诺与美国展开公平竞争，但详细计划预计要到本月晚些时候公布联邦预算时才会出台。

大众汽车价值数十亿的电池厂是加拿大电动汽车电池供应链中最新确认的一个项目。Stellantis和LG能源解决方案公司在2022年3月宣布成立一家合资企业，在安大略省温莎市建立一座40亿美元的电池厂。

通用汽车和Posco Chemical正在魁北克省贝坎库尔建立阴极工厂。据彭博社报道，福特汽车也在与韩国公司谈判，在这一地区建立一座电池部件工厂。