据彭博社3月9日报道，特斯拉发起的价格战，已经从电动汽车领域蔓延到燃油汽车领域。标致雪铁龙、梅赛德斯-奔驰和通用旗下雪佛兰等品牌，都在致力保护市场份额。

中国中部省份湖北省政府推出的购车补贴，加上国有企业东风汽车集团的折扣，使雪铁龙C6等部分车型的价格下降了40%以上，最高可减9万元。

根据经销商发布的海报，促销活动将持续到本月底。

雪佛兰开始为起价23万元的Blazer、以及Equinox和Monza等其他车型，提供最高7万元的折扣。

这股促消费热潮已经蔓延到全国各地，上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市跟进出台相关政策，以促进汽车消费。

本月，东北部的吉林省也将为购买一汽汽车的消费者，提供1.5亿元的补贴，个人购车的折扣最高可达3.7万元。

自去年12月中国取消“动态清零”政策以来，汽车行业销售的复苏速度低于预期。

由于特斯拉和比亚迪降价，电动汽车需求持续增长，燃油车的销量受到了冲击。根据中国乘用车协会的数据，2022年内燃机汽车的销量下降了13%，而纯电池电动汽车的销量增长了74%，插电式混合动力汽车的销量飙升了161%。

罗兰贝格咨询公司一名驻上海合伙人表示，湖北省政府此举显然是为了刺激汽车销售，因为消费者对支出仍持谨慎态度，同时打折的车型主要是那些急需清理库存的车型。

“价格的大幅下跌，将对二手车的剩余价值以及品牌忠诚度产生巨大影响，我认为这一举动可能有点短视。”