据彭博，马斯克为特斯拉制定的最新总体规划未达到预想效果，这家电动汽车制造商几乎没有透露支撑其下一阶段增长的下一代车型的细节。周四（3月2日），其股价一度下跌，导致市值蒸发500亿美元。

在周三的投资者日活动上，马斯克和其他特斯拉高管在4个小时的演讲中用了很长时间来计算可持续能源转型需要什么，同时还吹嘘了制造和工程效率。但他们并没有透露可能还需要多长时间，才能推出的更便宜的电动汽车。

特斯拉首席设计官弗朗茨·冯·霍尔豪森在特斯拉奥斯汀总部表示：“我很乐意向你们展示我说的意思，并公布下一代汽车，但（只能在以后才透露）。在这一点上，你们必须相信我。我们将一如既往地提供令人兴奋、引人注目和令人满意的汽车。”

周四上午，特斯拉股价一度下跌超8%，这是自1月3日以来的最大跌幅。对投资者日的预期此前推动了特斯拉股票的飙升，使特斯拉在两个月内增加了超过3000亿美元的市值。

51岁的马斯克证实，特斯拉将在墨西哥蒙特雷建立一家新工厂，他说这可能是当天最重要的声明。他表示，特斯拉将在这里生产下一代汽车，并将在未指明的日期举行盛大的开工仪式和奠基仪式。

当被问及特斯拉何时会展示原型车，以及能否分享有关汽车尺寸、内容和性能的细节时，马斯克回应称，特斯拉还将在某个时候举行“适当的产品发布会”，但没有透露具体时间。

马斯克在发布会开始时介绍了特斯拉认为取代化石燃料所需要的能源，从用风能和太阳能为电网供电，到利用热泵，他说特斯拉可能会在某个时候为家庭生产热泵。特斯拉还计划在德克萨斯州提供每月30美元的无限夜间家庭充电服务。

马斯克说：“地球将走向可持续能源经济。这将在你的有生之年发生。”

汽车市场研究机构Edmunds的执行董事杰西卡•考德威尔表示：“特斯拉强调在整个公司范围内削减成本，这并不令人意外，但令人鼓舞。但马斯克和他的公司并没有锦上添花——他们没有透露价格更低的车型的信息，哪怕是概念性的。”

马斯克在2006年发布了他对特斯拉的第一个总体规划，列出了他制造电动跑车的战略，随后是一系列逐渐更实惠的车型。公司将这一愿景付诸实践，推出了Roadster、Model S、Model X、Model 3和Model Y。

十年后，特斯拉收购SolarCity时，马斯克发布了第二个总体规划。他还提到了一款令人失望的太阳能屋顶产品，一款仍然难以捉摸的机器人出租车，以及一款扩展到所有主要领域的产品线。特斯拉最近向其第一个客户交付了Semi卡车，并预计今年开始生产赛博卡车。