据CNBC报道，特斯拉周三（当地时间3月1日）在美国德克萨斯州奥斯汀举行的2023年投资者日发布会上，阐述了公司的长期愿景。首席执行官伊隆·马斯克上台分享了其“宏图计划的第三阶段”，并讨论了在面对日益激烈的竞争时，特斯拉计划如何扩大规模。

演讲内容很长，主要是关于转向可持续能源的愿景和一般性声明，但关于特斯拉将如何帮助社会实现这一愿景的新细节却不多。马斯克说：“地球能够并将走向可持续能源经济，并将在你们的有生之年实现这一点。”

高管们重申，特斯拉的目标是到2030年每年生产2000万辆电动汽车。公司此前报告称，2022年全年的汽车交付量约为131万辆。

首先，马斯克与特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺一起上台。他们勾勒了这样一个未来：随着特斯拉用于电动汽车和公司公用事业规模的储能系统的电池产量的增加，公司将在“用可再生燃料重新为电网供电”方面发挥作用。

特斯拉负责充电事务的丽贝卡·蒂努奇说，2022年，特斯拉为各种充电方式提供了9太瓦时的电力，包括家用交流电充电和离家充电点（其中包括了4万个超级充电桩）。全美每年会消耗大约4000太瓦时的电力。蒂努奇还指出，公司在欧盟的超级充电站中，约有一半对其他车辆开放，特斯拉刚刚在美国对其他车辆开放了10个超级充电站。

特斯拉设计负责人霍尔扎森·冯·弗朗西斯和车辆工程副总裁拉斯·莫拉维上台，展示了旨在提高特斯拉汽车生产效率的新制造工艺。但冯·霍尔兹豪森表示，特斯拉还不会透露其“下一代”汽车。

特斯拉负责动力总成的副总裁科林·坎贝尔表示，特斯拉的下一个动力总成工厂将比位于德州奥斯汀的工厂小50%，但将具有相同的产能。坎贝尔称，公司正在研究一种新型驱动装置和电机。这一驱动装置可与任何类型的电池兼容，这一电机将可以在不使用任何稀土金属的情况下被制造出来。

特斯拉股价已从2022年期间的下跌中反弹，今年以来已上涨超过60%。然而，在周三投资者日开始前，特斯拉股价下跌了1.43%，活动举行期间，股价在盘后又下跌了3%。

马斯克雄心勃勃的“宏图计划的第二阶段”于2016年公布，目标尚未完全实现。其包括四个主要目标：

• 创造令人惊叹的太阳能屋顶，无缝集成电池存储；
• 扩大电动汽车产品线，覆盖所有主要细分市场；
• 通过大规模的车队学习，开发出比手动驾驶安全10倍的自动驾驶能力；
• 当你不使用汽车时，让你的汽车能够为你赚钱。

特斯拉按照惯例，在YouTube上播放其投资者日发布会，不过也在推特上进行了播放。