据华尔街日报，特斯拉周三（3月1日）将在德克萨斯州首府奥斯汀附近的公司工厂举行投资者日活动，届时埃隆·马斯克将发表演讲。

特斯拉表示，它可能会提供一系列主题的更新，从制造计划到期待已久的电动皮卡赛博卡车，再到电池业务。一天前，墨西哥总统奥夫拉多尔表示，特斯拉计划在墨西哥北部工业中心蒙特雷建立一家制造厂。

华尔街最关心的是，特斯拉将如何以及何时推出一款新的、更便宜的乘用车，从而将公司的触角延伸到大众市场。目前美国最便宜的特斯拉售价超过4万美元。

特斯拉表示，发布会正式部分的网络直播将于美国东部时间下午4点左右，在马斯克的推特和Youtube频道上播出。

特斯拉的股价在过去两个月里反弹了近70%，因为公司已经展示了通过展示财务实力，来刺激需求的能力。面对更高的利率和经济不确定性，特斯拉今年1月大幅下调了汽车价格，其中在美国的降价幅度接近20%。自那以后，一些车型价格又回升了。

这些价格变化给竞争对手带来了压力，其中一些竞争对手也以提供折扣或降价作为回应。

截至周二收盘，特斯拉的股价上涨至205.71美元，与去年秋季的交易水平大致相当，但大约是其历史高点的一半。周三早盘，特斯拉下跌约1%。

最近的上涨也帮助马斯克本周重新登上彭博亿万富翁指数榜首，去年12月，他失去了这一非官方头衔。

现在，投资者希望清楚地了解特斯拉打算如何在长期内保持优势。公司希望到2030年，每年销售2000万辆汽车，高于2022年的130万辆左右。丰田汽车公司是2022年全球销量最大的汽车制造商，售出1050万辆汽车。

许多华尔街人士认为，特斯拉成功的关键将是推出一款更实惠的电动汽车。特斯拉目前提供四款车型，其中第五款赛博卡车预计将于今年晚些时候推出。这些车型中最便宜的在美国的起价为42990美元(不含税费)。

2020年9月，马斯克概述了生产一款2.5万美元汽车的计划，他说这款车将在大约三年内准备上市。然而，在2022年1月，他淡化了这种论调，称公司已经有足够多的事情要做，没有研发这款车。

马斯克以他一贯的夸张言辞承诺，投资者日不仅是一场针对特斯拉股东的活动，也是一场针对“地球上的投资者”的活动，公司将在会上开辟一条向更可持续的能源形式过渡的道路。

他说，这一愿景预计将以“宏伟计划第三阶段”的形式呈现。之前的版本都是作为这家电动汽车制造商的使命宣言，阐明了马斯克的战略愿景，并解释了某些决定背后的基本原理。

2006年发布的第一阶段，展示了特斯拉制造高端电动跑车的雄心，这将有助于激发人们对电池驱动汽车的兴趣，并为更负担得起的车型提供资金。第二阶段是在10年后，2016年特斯拉提出收购家用太阳能公司SolarCity之后不久。这份文件描述了特斯拉寻求收购这家马斯克担任董事长的太阳能公司的理由。它还解释了特斯拉开发自动驾驶汽车，并最终进入叫车业务的努力。

特斯拉尚未开发自动驾驶汽车。其先进的驾驶辅助技术被称为Autopilot，旨在帮助司机在特定情况下行驶，比如与高速公路上周围汽车的速度相匹配。此系统已经受到了美国汽车安全官员和其他人的审查。

特斯拉还在研发一款名为擎天柱(Optimus)的人形机器人。马斯克表示，机器人可以帮助特斯拉更高效地生产汽车。