据路透社报道，梅赛德斯-奔驰在伦敦高等法院面临超过30万起索赔，这些索赔来自于据称装有“作弊装置”以欺骗排放测试的柴油车车主。

这家德国汽车制造商被指控在某些柴油车符合氮氧化物排放标准方面误导了客户。

梅赛德斯-奔驰否认在其车辆上安装了任何可以改变车辆排放水平的作弊装置。

公司的一位发言人在一份声明中表示：“我们认为，这些指控毫无根据，并将对其进行有力的辩护。”

在针对梅赛德斯-奔驰的这起大规模诉讼之前，大众汽车承认在美国柴油发动机测试中作弊并卷入“柴油门”丑闻，到目前为止，大众汽车在车辆改装、罚款和法律费用方面的损失已超过320亿欧元。

律师们在周四（当地时间2月9日）举行的初步听证会上说，在伦敦已经有近30万起针对梅赛德斯-奔驰的索赔，还有大约3.5万起正在处理中。

梅赛德斯-奔驰和索赔人已经同意将把这些索赔放在一起进行共同管理。

代表索赔人的奥利弗·坎贝尔在法庭文件中表示，某些梅赛德斯-奔驰汽车含有旨在降低氮氧化物排放的技术，但只有在特定温度下才能正常工作。

他说，这意味着这些车辆产生的氮氧化物数量“远远高于允许的数量”，而梅赛德斯-奔驰对这起诉讼的抗辩没有站得住脚的理由。

然而，代表梅赛德斯-奔驰的律师否认其车辆含有作弊装置，称其排放控制系统的有效性并没有降低。

海伦·戴维斯在书面辩论中表示，这起诉讼在很大程度上依赖于在英国对大众汽车提起的单独诉讼，大众汽车去年同意支付1.93亿英镑以解决9.1万起索赔，但没有承认存在任何责任。

但是，戴维斯补充说，大众汽车案与针对梅赛德斯-奔驰的案件存在“重大差异”，因为梅赛德斯-奔驰的车辆没有使用任何软件来识别其正在接受排放测试。

（今日汇率参考：1欧元=7.28人民币、1英镑=8.22人民币）