据路透社报道，日产和雷诺周一将公布联盟重组细节，并回答有关雷诺电动汽车业务的问题，以及雷诺将如何出售其在日产的大部分股份。

上个月，两家公司宣布对其长达二十年的汽车制造联盟进行全面重组，日产将投资雷诺新成立的电动汽车子公司Ampere。

在此之前，双方进行了近4个月的紧张谈判，在寻求与联盟之外的公司结盟之际，各方对知识产权共享的担忧令谈判复杂化。

这笔交易将使法国汽车制造商雷诺将其在日产的股份从43%左右降至15%。

雷诺将把日产28%的股份交给一家法国信托公司，这将使双方成为更加平等的合作伙伴。

据消息人士透露，雷诺董事会周日晚间批准了这笔交易。日产董事会预计将于周一早些时候开会批准此交易。

投资者和分析师将在周一关注信托公司运作相关的更多细节。

里昂证券（CLSA）分析师克里斯托弗·里希特（Christopher Richter）表示：“对于信托基金中的这些股票将会发生什么，目前完全没有任何消息。他们似乎都在回避日产回购股票的问题，我认为这对各方都是最好的选择。”

里希特表示，雷诺的品牌并不被视为强势品牌，因此其可能很难为电动汽车子公司Ampere筹集资金。

他说：“我想知道，一旦它上市，能真正筹到多少钱。这就是为什么我认为雷诺会迫使日产支付过高的价格。”

长期以来，两家汽车制造商之间不平等的关系一直是日产高管之间摩擦的根源。

虽然雷诺在20年前拯救了日产，但按销量计算，雷诺还是规模较小的汽车制造商。

联盟还包括初级合作伙伴三菱汽车公司，由于其设计师和前董事长卡洛斯·戈恩因财务丑闻而下台，联盟关系严重紧张。

里昂证券的里希特表示，重组后的联盟可以使日产和雷诺在研发、分担成本和少数共享产品方面进行合作，“减少一点彼此之间的敌意和争吵”。但他补充说，本田和通用汽车已经建立了合作伙伴关系，包括共同开发低成本的电动汽车，而不需要建立任何资本关系。