据路透社报道，五位消息人士称，中国当局将在下周允许滴滴出行等应用重新进入国内应用商店，这是政府即将结束对科技行业为期两年的监管打击的又一信号。

自2021年年中遭遇监管打压以来，滴滴一直在等待当局批准被禁的25款应用程序恢复新用户注册和下载，这是重启正常业务的关键步骤。

其中四位消息人士表示，在1月22日开始的农历新年之前，滴滴可能会被解除新用户禁令，恢复其旗舰叫车服务和其他业务的应用程序。消息人士补充说，中国为期一周的假期将有助于滴滴开始为业务吸引新客户，并努力恢复正常。

滴滴应用被解禁之际，中国政策制定者正寻求恢复私营企业的信心，并指望科技行业帮助刺激被新冠疫情影响的经济活动。中国央行党委书记郭树清上周日告诉央视新闻，央行将加强对私营企业的支持，作为支撑经济的措施之一，同时放松对科技公司的打击。

滴滴恢复应用也将标志着公司完成了其长达一年半的、由监管推动的改革，在此之前，网络监管机构中央网信办7月对其处以80.26亿元的罚款。

两名消息人士称，滴滴去年已经支付了罚款，这是自2021年阿里巴巴和美团被分别罚款182.28亿元和34.42亿元以来，对中国科技公司实施的最大监管处罚。

滴滴没有立即回应路透社的置评请求，中央网信办、和为政府处理媒体查询的国务院新闻办公室没有立即回应路透社的置评请求。

对滴滴的处罚，是中国政府过去两年对科技巨头进行的大规模、前所未有的打击的一部分。这项行动使这些公司的市值减少数千亿美元，收入和利润缩水。

上述两位消息人士和另一位知情人士表示，以中央网信办为首的中国监管机构在最近几周重新开始推进滴滴出行的应用恢复审批程序。两人补充说，监管机构上周就此事向中共最高领导人提交了一份报告，希望在未来几天内正式获得批准。

监管困境

滴滴出行于2012年在北京推出，得到了包括阿里巴巴、腾讯和软银集团在内的知名投资机构的支持。消息人士此前告诉路透社，滴滴在2021年违反监管机构的意愿继续在美国上市，与中央网信办发生冲突。

此举引发了滴滴的监管困境，其25款移动应用被勒令从应用商店下架，新用户注册被暂停，并因数据安全漏洞被处以罚款。

去年6月，滴滴还被迫结束了11个月的纽交所上市之旅，从中国互联网繁荣的标志，变成了受中国政府监管打击的最大牺牲品之一。

两位消息人士称，滴滴此前希望从美国退市和巨额罚款能够平息监管困境，并预计在更新应用程序以确保其合规后，将于9月重新上线。

然而，中共党代会和11月的中央领导层改组，及去年年底中国政府突然取消严厉的新冠防疫措施后许多城市暴发了疫情，使得滴滴被禁应用的回归被推迟，这给滴滴的商业计划蒙上了一层阴影。

路透社去年6月报道称，滴滴正在与央企国机汽车进行深入谈判，以收购其电动车部门的三分之一股份，帮助缓解新冠疫情对核心叫车业务的影响。

两位消息人士称，这项交易主要取决于应用程序的恢复。

监管困境还削弱了滴滴在网约车领域的主导地位，使汽车制造商吉利和上汽集团运营的网约车服务在全国范围内抢占了市场份额。