据路透社报道，特斯拉公司的股价在2023年继续下行，周二（当地时间1月3日）的跌幅约13%，原因是投资者对需求疲软和物流问题的担忧不断加剧，物流问题阻碍了这家全球市值最高的汽车制造商的汽车交付。

特斯拉的市值曾一度超过1万亿美元，在动荡的2022年，其市值缩水了65%以上。周二股价下滑前，特斯拉报告的去年第四季度的交付量创下了新高，但是仍未达到预期。

几位华尔街分析师表示，他们预计，未来几个月特斯拉将面临更多压力，因为公司面临着其他汽车制造商的激烈竞争和全球需求疲软问题。

周二，至少有四家券商下调了他们对特斯拉股票的目标价和盈利预期，原因是交付量未达预期，以及特斯拉决定提供更多激励措施，以推动中美这两个全球最大汽车市场的需求。

Wedbush Securities分析师丹·艾夫斯说：“对特斯拉来说，整体需求开始出现一些裂缝，公司将需要进行调整并更多地降价，特别是在中国，中国仍然是增长的关键所在。”

过去几个月，全球汽车制造商一直在与中国的需求低迷作斗争，中国是全球第一大汽车市场，新冠疫情的蔓延打击了其经济增长和消费者支出。

特斯拉正在中国提供大幅折扣，并提供保险费用补贴。

特斯拉现在的市值约为3900亿美元，仍然是全球市值最高的汽车制造商，尽管其产量只为丰田汽车公司等竞争对手的一小部分。

特斯拉在2022年的表现在标普500指数中是最差的。截至发稿时，特斯拉股价为107美元。

在2022年第四季度，特斯拉交付了405278辆汽车，而根据路孚特的数据，分析师预计的交付量为431117辆。2022年全年，其交付量同比增加了40%，没有达到CEO埃隆·马斯克设定的、同比增长50%的目标。

摩根大通在一份报告中说，这一结果“以更高的激励措施为代价，表明定价和利润率降低”，摩根大通还将其目标价格下调25美元至125美元。

产量与交付量的缺口凸显了特斯拉所面临的物流障碍，这家公司向来会在季度末迎来交付高峰。由于更多的汽车被卡在运输过程中，产量与交付量之间的差距已经扩大到3.4万辆。

据路透社报道，特斯拉计划于1月份在上海工厂实施减产计划，将其在去年12月开始的降低产量计划延长到2023年。

（今日汇率参考：1美元=6.91人民币）