《华尔街日报》报道，埃隆·马斯克的特斯拉在2022年以股价暴跌65%收场，内忧外患令投资者对其前景产生忧虑。

特斯拉公司结束了其股票历史上最糟糕的一年，市场估值损失超过7000亿美元。这表明了投资者对其生产中断、需求担忧和首席执行官马斯克与推特关系的担忧。

这家电动汽车制造商的股票从年初开始下跌，跌去了大约65%。最近几周，在特斯拉为购车者提供的年底前交付车辆的折扣刺激了对需求的担忧之后，市场开始了新一波的股票抛售。

这家公司还不得不处理其在中国的汽车工厂（按产量计算是其最大的工厂）暂时关闭的问题。特斯拉12月份的股票也遭遇了最糟糕的月度表现，尽管周五收盘时股价上涨1.12%，报123.18美元。

晨星研究服务公司的股票策略师赛思·戈德斯坦说：“人们担心就在特斯拉的工厂开工之际，需求会下降，他们认为不会看到市场之前所预期的那种销量增长。”

伯恩斯坦研究公司的数据显示，今年年初，美国一些特斯拉车型的等待时间曾高达30周，现在已经大幅下降。

股价下跌标志着一年多前还在快速上涨的特斯拉股票发生了急剧逆转。并受益于电动汽车获得更普遍的关注，公司产生了利润并扩大了生产规模，特斯拉的股价在2021年11月创下历史新高。但自达到这一峰值以来，其股票已暴跌超过70%。

马斯克本周在一条信息中告诉员工：“不要被股票市场的疯狂所困扰。随着我们表现出持续的优异表现，市场将认可这一点”。特斯拉没有对评论请求做出回应。

特斯拉作为世界上市值最大的汽车公司，其股价逆转发生在过去几个月里，特别是随着马斯克接管推特，以及其第三季度的汽车交付量未达到华尔街的预期。

持有特斯拉股票的Future Fund公司管理合伙人加里·布莱克说：“自10月1日以来，损害已经造成了。当然，这在12月加速了。”

这家电动汽车制造商在10月份降低了其全年的增长预期，从其每年增加50%的交付量的目标退缩了。它需要在第四季度交付创纪录的49.5万辆汽车，才能实现全年的增长速度。华尔街预计，特斯拉今年将交出42.9万辆汽车。

与此同时，这家公司正看到来自初创企业和传统汽车制造商的竞争加剧，这些企业今年推出了新的电动汽车，并加大了生产力度，试图从特斯拉手中夺取市场份额。根据市场信息公司君迪的数据，目前有53种电动车型在市场上或即将推出，有些车型的交车等待时间长达一年以上。

特斯拉今年在其工厂也遇到了生产挑战。本月早些时候，当它面临着工人中出现的新冠病例，其在中国的工厂比原计划提前一天暂停生产，且延长了原计划的八天停工时间。历史上，特斯拉没有在每年的这个时候停止生产过。

今年早些时候，特斯拉在上海的工厂因新冠封锁而停产了数周。其今年在德国和德克萨斯州的新工厂也出现了问题，正在努力使它们正常运转。

布莱克是特斯拉投资者中的一员，他们担心马斯克这位亿万富翁可能因为对推特的追求和随后的收购而分散了对特斯拉的注意力。收购推特的交易于10月完成，价值440亿美元。马斯克表示，他一直在花大量时间来扭转不盈利的业务，不过他说他会找人管理推特公司的日常事务。

根据品牌调查，最近几个月，这家汽车制造商的品牌形象也受到了打击，部分原因是马斯克与推特的关系，以及他在这个平台上发表的一些言论。

布莱克说：“如果埃隆能聘请一位新的首席执行官，并停止在推特上发表他非常保守的政治观点，我认为特斯拉的股价可能会在这里见底。”

今年以来，特斯拉股价的溃败导致马斯克在本月早些时候将世界首富的非官方头衔，让给了法国亿万富翁伯纳德·阿尔诺。

马斯克自己今年还抛售了特斯拉的股票，其中一些出售与收购推特有关。自2021年11月股价达到峰值以来，马斯克已经出售了超过390亿美元的特斯拉股票。他最近表示，至少到明年他不会再出售特斯拉股票。

特斯拉投资者可能会在下个月从这家公司获得一系列消息，这些消息可能会让人看到这个股票在未来一年的前景。特斯拉准备在未来几天公布其2022年全年的汽车交付数据，并有望在1月下旬公布创纪录的全年利润。马斯克还表示，特斯拉正在接近披露新工厂的计划。

晨星公司的戈德斯坦说：“汽车交付数字可以真正显示，即使在经济放缓的情况下，需求是如何保持的。”

华尔街对特斯拉的财务前景仍持乐观态度。根据FactSet的数据，预计这家公司2022年的利润约为130亿美元，是上年的两倍以上，未来一年的净收入将增长40%以上。  

一些投资者一直呼吁特斯拉利用其部分现金来回购股票来缓冲股价下跌。马斯克表示，他总体上愿意实施回购计划，尽管他在本月早些时候警告说，更大层面的经济前景和经济衰退的担忧可能会影响决定。

他说：“如果进行回购，然后发现经济衰退比2009年还要严重，那就不是明智之举了。”