据路透社报道，根据周四（当地时间12月22日）公开的信件，美国参议院财政委员会要求通用汽车、特斯拉、福特汽车和本田汽车等八家主要汽车制造商，回答有关其中国供应链的问题。

6月，美国的一项法律生效，禁止从新疆进口利用强迫劳动生产的商品，以回击中国政府对待维吾尔穆斯林少数民族的方式，美国将中国的做法称为种族灭绝。

参议院财政委员会主席罗恩·怀登致信主要汽车制造商的CEO们，询问中国的供应链问题，信中写道，“汽车制造商仔细检查与所有与新疆有关的供应商的关系至关重要”。

中国否认在新疆进行虐待行为，但表示建立了“职业培训中心”以遏制恐怖主义、分裂主义和宗教激进主义。

这些信件也被寄给了丰田汽车、大众汽车、克莱斯勒母公司Stellantis和梅赛德斯-奔驰，信中说，“除非尽职调查证实零部件与强迫劳动无关，否则汽车制造商不能也不应该在美国销售含有在新疆开采或生产的零部件的汽车”。

怀登想知道，汽车制造商是否曾经“因为（供应商）使用与新疆有关的原材料、采矿、加工或零部件制造”，而取消或减少与供应商的合作。

怀登提到了英国谢菲尔德哈勒姆大学研究人员本月早些时候发布的一份新报告，报告谈到了汽车行业使用新疆生产的钢铁、铝、铜、电池、电子产品和其他零部件的问题。

报告写道：“在原材料开采/加工和汽车零部件制造之间，我们发现，实际上，汽车（生产）的每个部分都需要加强审查，以确保不涉及维吾尔族的强迫劳动。”

通用汽车周四表示，将积极监测全球供应链，并“进行大范围的尽职调查，特别是在我们发现或意识到可能违反法律、我们的协议或我们的政策时”。公司补充称，其供应商合同禁止在向通用汽车提供商品和服务时使用任何“强迫或非自愿劳动、虐待员工或腐败的商业行为”。

其他汽车制造商没有立即发表评论。

美国汽车工人联合会（UAW）本月呼吁汽车制造商，将其整个供应链从中国的新疆地区转移出去，说“现在是汽车行业在维吾尔地区以外建立保护劳工、人权和环境的、符合道德的供应链模式的时候了”。