据CNBC报道，特斯拉的股价周二（当地时间12月20日）跌至52周新低，收盘价不到每股138美元，跌幅达8%。

公司CEO埃隆·马斯克试图将股价下挫部分归咎于宏观经济因素。

长期看涨特斯拉的罗斯·格贝尔在一条推文中写道：“特斯拉的股价现在反映了没有CEO的价值。特斯拉董事会做得很好，是时候改组了。”格贝尔发起了一项非正式活动，让股东们投票任命他为特斯拉的董事会成员。

马斯克在一条推文中回复格贝尔说：“随着有保障的银行储蓄账户利率开始接近没有保障的股市收益率，人们会越来越多地将资金从股票中转移成现金，从而导致股价下跌。”

但自从马斯克在2022年4月宣布收购推特的计划以来，特斯拉股价的跌幅超过了其他大型汽车制造商的跌幅。自那时起，特斯拉股价下跌了59%，而福特和通用汽车分别下跌了26%和12%。标普500指数下跌了14%。

正如格贝尔指出的那样，马斯克面临很多让他分心的事：作为推特的新老板和CEO，马斯克一直在引发争议，马斯克还担任SpaceX的CEO。

马斯克出售了其所持有的数十亿美元的特斯拉股票，以资助收购推特的交易，包括本月早些时候出售的36亿美元股票。

他告诉推特员工，他出售特斯拉股票是为了“拯救”推特业务，同时着手裁减公司一半以上的员工，并推出了一系列的政策变化，其中一些变化后来被他自己推翻了。

自10月下旬以来，马斯克一直专注于他作为“推特老板”（Chief Twit）的新角色，然而再看看斯拉：公司一直在为在中国销售汽车提供折扣和激励，公司在中国上海设有一座大型工厂；努力使其在德克萨斯州奥斯汀和德国勃兰登堡的新工厂变得高效；面临着汽车行业特有的持续的供应链挑战；欧洲能源价格飙升，可能会降低电池电动汽车对许多司机的吸引力。

这些因素导致瑞穗证券和Evercore ISI在周二下调了对特斯拉的目标价。

瑞穗证券分析师在一份报告中写道，“近期，我们看到特斯拉销售的潜在疲软，因为宏观不利因素和疲软的消费者可能会降低对高价电动汽车的需求”。然而，从长期来看，瑞穗证券仍然看涨特斯拉，认为公司的新工厂是一个竞争优势，而且美国新的电动汽车税收抵免即将出台，这可能会“加速国内的需求”。在中国，一些电动汽车优惠将于2023年初到期。瑞穗证券对特斯拉股票的目标价为285美元，评级为“买入”。

曾担任美国证券交易委员会经济学家的范德堡大学助理教授约书亚·怀特告诉CNBC，“特斯拉股价的下跌只能部分归咎于利率。推特带来的不良影响是一个重要的因素。中国是另一个巨大的影响因素。我们仍然不知道中国是否会完全开放，鉴于新冠病例增加和扰乱经济，我们看到这里存在供需压力”。

怀特还表示，马斯克可能已经失去了股东的信任，他在4月份说他不打算出售更多的特斯拉股票，但却继续出售了数十亿美元的股票。

怀特说：“他说’我卖完了，我不卖了’，但似乎又大量出售股票。动动嘴皮子很简单。他这么说，然后又卖出更多的股票。所以越是这样说，投资者就越是会想：他可能还没有卖完？他们对股价会反弹的信心就会越小。”

（今日汇率参考：1美元=6.96人民币）