据商业内幕网周一报道，随着达美航空连续几周削减了几条航线，区域市场正成为航空网络调整的牺牲品。

达美航空于12月13日透露，将无限期取消三个城市的航线，总共有7条航线被取消。现在，该航空公司向商业内幕网证实，目前又有10条航线被取消，同时重新评估这些航线的启动日期。这条新闻最先由旅游咨询网站The Points Guy报道。

达美航空的一名发言人告诉商业内幕网说：“我们继续评估航空网络，并根据客户的需求做出改变，就像我们在整个疫情期间所做的那样。”

达美航空解释说，由于百慕大严格的入境新冠检测要求，百慕大的需求尤其低。

自疫情开始以来，大多数被砍掉的航线都没有运行，除了3条航线以外，这3条航线包括从盐湖城到俄亥俄州的克利夫兰、从亚特兰大到明尼苏达州的罗切斯特和从盐湖城到爱荷华州的得梅因。盐湖城和克利夫兰之间的航班只在圣诞节期间运行，而其他两个航班曾经重新启动，但现在已经暂停，并合并到明尼阿波利斯最近的枢纽。

被取消的10条航线中，大部分由达美航空的地区子公司运营，包括Endeavor Air和SkyWest。在过去的几个月里，由于低需求和低盈利能力，航空公司一直在撤出小型区域市场，美联航在11月份无限期地将11个城市从航线地图上删除。

在上周三的参议院听证会上，美联航首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)透露，小型区域市场被放弃的部分原因是，该公司约有100架支线飞机因飞行员短缺而停飞。

与此同时，美国航空公司上个月还宣布，它将取消一些到地区城市的航线，比如费城到西弗吉尼亚州的查尔斯顿。

幸运的是，在达美航空最近的网络调整中，没有一个小市场会完全失去这家航空公司。因此，尽管旅行者的路线选择将减少，但与航空公司更大网络的连接仍是可用的。

达美航空告诉商业内幕网，尽管服务网络减少，但它还增加了一些从纽约拉瓜迪亚机场出发的夏季航线，包括飞往北卡罗来纳州的阿什维尔和威尔明顿、马萨诸塞州的楠塔基特岛和玛莎葡萄园岛，以及密歇根州的特拉弗斯城。