据市场观察报道，2019年，一辆新的丰田Tacoma SR双排座皮卡的价格略低于2.9万美元。两年后，尽管它是二手车，经销商购买同一款车的价格比这个价格高出近1000美元。然后他们以超过3.3万美元的价格将其出售给消费者。

欢迎来到美国汽车和卡车销售的古怪世界，大流行和全球电脑芯片的短缺已经将价格推高至创纪录水平。

根据跟踪汽车和卡车数据的 Black Book 数据，过去一年中，二手车价格平均上涨了 30%。该公司负责数据科学的高级副总裁Alex Yurchenko表示，这造成了许多疯狂的情况，高需求车辆的售价比它们是新车时还要高。

Yurchenko说：“现在的市场非常奇怪，经销商需要库存，所以他们在批发市场上为他们的车辆支付了很多钱。”

Yurchenko 发现有73款1至3年车龄的车辆在拍卖会（经销商购买车辆的地方）上以高于其原始标价的价格出售，这被称为制造商的建议零售价。

根据劳工部的数据，二手车价格上涨占了上个月通货膨胀大幅上升的三分之一。4 月份和 5 月份的价格分别飙升了创纪录的 10% 和 7.3%，而通胀率飙升了5%，这是2008年以来最大的12个月涨幅。根据Edmunds.com的数据，本月二手车平均价格为26457美元（约合17万人民币）。

Yurchenko发现的许多车型都是高价位的卡车和SUV，或者是备受追捧的装载车，包括高性能的福特F-150猛禽皮卡、2019款吉普牧马人无限Rubicon SUV和方正的奔驰G级AMG63高性能SUV。

但两轮驱动的 Tacoma SR 是丰田最畅销的小型皮卡中价格最低的车型。可以肯定的是，Tacoma 的高端版本也在名单上，但更多主流车型的售价高于原价。例如，2020 年的起亚特柳赖德和现代帕利塞德都上榜了，与具有三排座椅的更昂贵的 SUV 相比，两者都被认为是物有所值。

Yurchenko说，疯狂的价格正在进一步转向更普通的车辆。他说:“在我们解决这个问题之前，许多主流汽车的价格将接近制造商的建议零售价。”

这一切都始于去年 4 月和 5 月，当时美国汽车制造商被迫关闭工厂八周，以帮助阻止新冠病毒的传播。这使得产量减少，限制了库存，即使需求仍然出奇地强劲。

工厂恢复的速度比预期的要快，与此同时，计算机芯片制造商已转向为手机、笔记本电脑、游戏系统和其他消费电子产品制造半导体。这造成了汽车芯片短缺，迫使汽车公司暂时关闭工厂，使一些经销商几乎没有新车。

新车的缺乏和更高的价格使更多的人进入了二手车市场，因此那里的需求也很高。此外，Yurchenko 说，租车公司通常是新型二手车的来源，但由于无法获得新车，所以他们的车保留时间更长。”

目前，必须更换车辆的消费者没有什么选择。Yurchenko说：“不幸的是，如果你需要一辆车，你就需要付出代价。”

但有迹象表明价格上涨开始放缓。上周二手车价格上涨 0.75%，为 17 周以来的最低周涨幅。根据 Black Book 的数据，卡车和 SUV 价格上涨 0.68%，为 15 周以来的最低周涨幅。

内布拉斯加州林肯市的二手车经销商PricedRite汽车销售公司的老板Karl Jensvold表示，他看到批发价格趋于平缓，但他预计价格不会很快下降。他说：”我认为正常的二手车市场已经重置到一个不同的价格点，我不认为我们会在一段时间内看到（大流行之前的）价格。”

Yurchenko 说，在某个时候，价格将不得不恢复正常，二手车将再次贬值。他说，时机取决于获得更多计算机芯片所需的时间，以便汽车制造商恢复正常生产。 他表示：“一旦新车的库存水平开始增加，二手市场的压力就会得到缓解。”

今日汇率参考：（1美元=6.48人民币）