据CNBC报道，波音公司周二表示，该公司上个月向客户交付了34架新飞机，今年的交付量有望达到2020年的两倍多。
11月份新的净订单总数为91个，其中大多数是737 Max，这是连续第10个月新订单超过取消订单。
今年截至11月，波音交付了302架飞机，几乎是2020年新冠疫情最严重时期交付的157架飞机的两倍，而在2020年的大部分时间里，由于在埃塞俄比亚和印度尼西亚发生的两起导致346人死亡的空难，波音737 MAX机型在全球范围停飞了20个月。
在2019年疫情之前，波音公司向客户交付了380架飞机。
中国是最后几个维持Max停飞的国家之一。本月早些时候，中国批准了一项计划，使得这一机型离重返中国天空又近了一步。波音在10月底表示，中国航空公司的订单占波音库存约370架Max飞机的三分之一。
不久之前，波音公司还在迪拜的大型航展上宣布了一个大订单，称印度新航空公司Akasa航空订购了72架波音737 MAX飞机，Akasa航空公司订购了737 MAX系列的两款机型，分别是737-8和大容量的737-8-200。
然而，其他挑战依然存在。在过去一年的大部分时间里，波音787梦想飞机的交付一直处于暂停状态，因为波音正在解决制造缺陷，这阻碍了波音的恢复，并使美国航空(American Airlines)等大客户的调度计划变得复杂。
上周，美国航空在一份文件中表示，由于这些延误，该公司将不得不削减明年夏季的长途国际航班时间表。
