据巴伦周刊报道，在美上市的中国电动汽车生产商股价周五（当地时间12月3日）受到重创，然而这与电动汽车市场的基本面无关。

相反，这是一个股票是否能顺利上市的问题，其影响似乎波及到了特斯拉。

投资者讨厌不确定性。中国股票在美国上市就存在着巨大的不确定性，滴滴周五宣布计划从纽约证券交易所退市后，引发了新一轮的不确定性。滴滴的退市距离首次公开募股只有几个月的时间。

滴滴的股价下跌了约16%。蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车的股价也受到了冲击，分别下跌了约9%、9%和14%。它们的下跌似乎也搅乱了电动汽车领先者特斯拉的股价，特斯拉股票下跌了5.5%。

标准普尔500指数和道琼斯工业股票平均价格指数分别下跌1%和0.2%。

Wedbush分析师丹•艾夫斯告诉《巴伦周刊》：“对特斯拉来说，舆论大于其实际的影响，但美中冷战正在激烈进行，滴滴的处境又是另一场博弈游戏。华尔街将担心报复，但迄今为止这种担心是没有根据的。”

特斯拉的风险应该很小，但对中国电动汽车厂商来说，在美国退市意味着什么？

小鹏汽车、理想汽车和蔚来都以传统的IPO方式在美国上市，小鹏汽车和理想汽车也在香港上市。据报道，蔚来汽车已对在香港上市进行了调查，但尚未宣布二次上市计划。周五，记者未能立即联系到蔚来、小鹏汽车和理想汽车就上市问题置评。

在最糟糕的情况下，中国电动汽车的上市地点可能会转移到香港。在美国上市的股票（实际上是美国存托凭证）可能会被转移到香港交易所。这将使美国投资者在交易美国存托凭证时，其标的股票将成为香港上市股票。

这感觉有点复杂，不过也只是猜测。这种情况意味着美国投资者要遵守香港交易所的法律，而不是美国的法律。这也可能影响交易量。然而，所有权不会改变。投资者仍然持有该公司的股票——即使是一家已退市的公司——但没有交易所上市交易股票就困难多了。

公司在特定的交易所和特定的国家上市是因为这些地区和交易所的资金池和投资者。就电动汽车而言，美国市场规模巨大，而且美国是全球市值最高的汽车公司特斯拉的所在地。

标准普尔500指数的市值约为40万亿美元。在上海和香港交易所上市的股票总市值约为10万亿美元。

这些上市问题通常不会浮出水面，投资者通常只担心估值和增长等基本面因素。希望美国和中国的证券监管机构能够解决这个问题，那么交易波动将得到平息。

然而，“希望”并不是投资者喜欢将其作为投资基础的词。