据《日经新闻》周三报道，铃木汽车计划到2025年将其所有微型汽车都制造成互联汽车，并将增加远程监控等新服务，力争成为该领域的龙头。

特斯拉和丰田汽车等公司率先通过无线网络将全尺寸轿车与娱乐和服务连接起来。

如今，这一趋势正蔓延到微型汽车领域，微型汽车占日本汽车市场的约40%。铃木在这一领域的主要竞争对手、丰田旗下的大发汽车(Daihatsu Motor)也在考虑采取类似的行动。

铃木推出的互联微型汽车始于更新的Spacia微型车，该车定于本月推出。主要微型车型都会转向互联汽车，一直持续到2025年。

之后，更大型的铃木汽车将被制成互联汽车。

铃木的互联汽车将在发生事故或故障时与运营商连接。该系统将自动引导汽车到最近的经销商或修理店。经销商可以远程检查汽车的故障。

铃木在其汽车中采用数字技术，标志着这家以专注于低成本而闻名的汽车制造商的转变。

通信设备和其他核心系统将由内部开发。部分技术将来自丰田，该公司已与铃木达成合作。

根据市场情报机构富士经济的预测，到2035年，全球互联汽车的总销量将达到9420万辆，大约是2019年数字的三倍。这家总部位于东京的公司预计，到2035年，互联汽车将占新乘用车销量的80%，高于2019年的34%。