据彭博社报道，随着中国的强劲需求克服了全球芯片短缺造成的生产困境，中国电动汽车制造商蔚来汽车报告的第三季度亏损比预计的要小。

这家总部位于上海的公司在一份声明中表示，蔚来在截至9月30日的三个月内亏损8.353亿人民币，而去年同期亏损人民币10.5亿元。根据彭博社汇编的数据，分析师估计的赤字为8.63亿元。蔚来收入上升至98.1亿元，高于分析师估计的93.2亿元。

中国向电气化的快速转变——10 月份新能源汽车销量较上年同期飙升140%以上——正在使蔚来等初创企业以及在中国、美国上市的电动汽车制造商小鹏汽车和 理想汽车受益。蔚来上个季度交付了24439辆汽车，比去年同期翻了一番。

由于生产线针对新车型进行改造并增加产能以及供应限制，蔚来10月份的月度交付量降至仅3667辆。蔚来预计第四季度交付量为23500至25500辆，总收入为93.8亿元至101亿元。

蔚来创始人兼首席执行官李斌在声明中表示：“需求继续强劲，我们的新订单在10月份达到了新的历史高点，尽管供应链持续波动，但我们的团队和合作伙伴正在密切合作，以确保第四季度的供应和生产。”

蔚来一直专注于SUV，其目标是最早在2022年第一季度交付其首款轿车ET7。蔚来还将在明年推出两款新车型，同时准备以一个独立的品牌进入大众市场。

尽管如此，它在国内市场仍面临着更激烈的竞争。其最接近的竞争对手埃隆·马斯克的特斯拉公司在中国的销量有所回升，中国已成为特斯拉的第二大市场。特斯拉在蔚来的总部所在地上海建立了新的研发设施和数据中心，以 “带来更符合中国消费者需求的产品和服务”。

与此同时，大众汽车公司的电动车ID系列的销量在上个月攀升至12734辆，在推出后短短六个月内赶上了蔚来、小鹏和理想汽车创下的交付最高值。