据日经亚洲报道，20多年前，丰田汽车推出了世界上第一款大规模生产的混合动力汽车，撼动了汽车业，但这家日本公司研发全电动汽车的时间太晚了。丰田汽车希望通过推出第一款全电动SUV来弥补失地，并宣传它与特斯拉有相近的续航里程。

这款电动汽车名为bZ4X，前轮驱动版本的续航里程约为500公里，四轮驱动版本的续航里程约为460公里。这些距离将使丰田的汽车落后于特斯拉的Model 3、日产汽车的Ariya和大众汽车的ID.3。Model 3的续航里程为560公里。

不过，丰田研发团队的一名成员强调了这款车的电池寿命长和可靠的控制系统，称丰田通过技术和“多年积累的”电动汽车专业知识，将其车型与目前市场上的其他车型区别开来。这家日本汽车制造商于1997年推出了世界上第一辆大规模生产的混合动力汽车普锐斯。

bZ4X将于2022年年中在全球市场上市，电池容量为71.4 kWh, 10年后容量保持率目标为90%。这个目标将通过监测电池的电压和温度，以此检测过热迹象的系统来实现。

这款SUV采用了一个全新的平台，这是丰田与斯巴鲁联合开发的首款纯电动汽车。该平台结合了斯巴鲁的四轮驱动专长和丰田的连接技术。

快速充电150kw的设计让bZ4X可在30分钟内充80%的电。配置之一的车顶太阳能电池板每年可产生相当于行驶1800公里的电力，也可作为户外和紧急情况的能源。

这款车也是丰田首款采用线控转向技术的汽车，这意味着方向盘和轮胎没有物理连接，而是使用了电子控制系统，以及集成了电机和逆变器驱动系统的e轴。

丰田的目标是到2030年销售800万辆电动汽车，其中包括200万辆电动和燃料电池的汽车。这家汽车制造商正在全球投资132亿美元，用于研发汽车电池。这项投资计划也包括在美国建立一个专门的电池厂。

bZ4X是今年早些时候推出的一款概念车，是丰田计划在2025年前推出的七款bZ车型中的第一款。它将在日本和中国现有的生产基地生产，这表明丰田还没有像一些竞争对手那样加速推进电动汽车领域的投资。