据路透社报道，瑞安航空周四（当地时间9月16日）上调了对其五年客运量的预测，称现有波音订单的交付和旧飞机的使用增加将使其增长更快，而无需进行额外的大型飞机购买。

由于价格差异，这家欧洲最大的低成本航空公司上周突然结束了与波音就价值数百亿美元的大型737 MAX 10喷气式飞机的新订单的谈判。

在上调其客运量增长预期后，该航空公司股价周四上涨了7%。

瑞安首席执行官迈克尔·奥利里在年度股东大会后的一次分析师电话会议上说：“坦率地说，我们并不在乎能不能在2025年之前达成另一笔订单。航空业最棒的一点是，我们知道五年后将会发生另一场危机（它将压低飞机的价格）。”

奥利里在接受采访时表示，这家爱尔兰航空公司是波音公司最大的客户之一，将继续与这家飞机制造商沟通，并补充说双方之间的关系仍然“非常好”。

然而，奥利里表示他愿意等待数年，等待波音降价。他周四表示，瑞安航空有足够的飞机在2026年之前每年运送2.25亿名乘客，高于此前预测的2亿人次。

奥利里告诉路透社，为了实现这一目标，瑞安航空将减少二手飞机的销售量，此外还计划在未来五年内交付210架波音197座MAX 200机型的飞机。他补充说，它还可能购买或租赁少量当前一代的飞机。

奥利里表示，瑞安航空一直在洽谈订购100架230座MAX 10飞机，预计交付时间在2026年到2030年之间，并可选择在谈判取消之前再订购100架。

他补充说，其客运量预测的提升反映了欧洲被压抑的大量需求以及随着竞争对手倒闭或削减运力而出现的差距。

瑞安航空在疫情前一年运送了1.49亿名乘客，并预计在截至2022年3月底的财年运送近1亿人次。

奥利里表示，未来几个月的预订情况“参差不齐”，在10月和圣诞节假期期间的需求异常旺盛，而目前的价格很低。

不过，他表示，他预计明年夏天欧洲各地的短途航班票价将比疫情前大幅上涨，因为市场上运力减少了约20%。

截至格林威治标准时间11：30，瑞安航空的股价上涨7%，至16.49欧元，自今年年初以来已上涨7.6%。

（今日汇率参考：1欧元=7.59人民币）