据彭博社报道，知情人士透露，汽车制造商Stellantis准备在中国推出一项新战略，其中重要的第一步是从中国合作伙伴手中接管陷入困境的Jeep合资企业。

知情人士说，菲亚特-克莱斯勒与标致雪铁龙集团合并后组建的这家汽车制造商正与中国国有合作伙伴广汽集团就增持这家股份为50对50的合资企业的股份进行深入讨论。该合资企业负责监督其在中国的Jeep业务。由于讨论未公开，知情人士要求匿名。

上述知情人士表示，这一变化最早可能于明年生效，届时中国将放宽对合资企业的规定。一位知情人士说，未来几年，Stellantis计划在中国这个全球最大的汽车市场推广Jeep和DS等品牌，并推出一款Opel电动车型。

Stellantis正试图使其生产与中国令人失望的需求水平保持一致，上周，该公司在一份声明中概述了一项计划，将Jeep进口业务整合到合资企业中，并将生产集中在长沙。其中一位知情人士表示，该合资企业在广东的第二家工厂将被关闭。

Stellantis和广汽的代表拒绝就声明之外的计划置评。

几个月来，Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）一直在向投资者承诺一项计划，以改善这家汽车制造商在中国的糟糕表现。今年上半年，该公司在全球销售的360万辆汽车中，约有5万辆是在中国交付的。该公司在中国的市场份额下滑至0.5%，而在亚洲以外所有地区的市场份额均为两位数。

与广汽的合资企业主要为中国市场生产切诺基（Jeep Cherokee）、自由侠（Renegade）、指南者（Compass）和大指挥官（Grand Commander）。其中一位知情人士说，2020年中国生产车型的交付量下降了45%，至44026辆。

Stellantis的计划出台之前，中国取消了几十年来限制全球汽车制造商进入中国市场的外资持股上限。2018年，宝马与华晨公司达成协议，将其在合资企业中的持股比例从目前的50%提高至75%，交易将于明年完成。

作为菲亚特-克莱斯勒与标致雪铁龙集团合并的一部分，Stellantis还继承了与东风汽车集团在中国的一家合资企业，生产标致和雪铁龙车型。作为2019年12月与标致雪铁龙集团达成的协议的一部分，东风上周出售了在Stellantis的部分股权。

自从今年初Stellantis成立以来，塔瓦雷斯已经公布了电气化计划，并承诺提供更多计划的细节。

过去几个月，塔瓦雷斯还表示，该公司在中国市场“进展非常顺利”，到年底将制定出一套完整的战略，包括一种“创新的”新商业模式。