据美联社报道，沃尔沃最大卡车制造厂的工人将在六年内加薪12%，这在一定程度上要归功于美国劳动力短缺，使企业争先恐后地想要留住员工。

美联社报道称，未能与沃尔沃达成新合同后，2900名工会成员在春季举行了罢工，这些工人占弗吉尼亚州都柏林新河谷装配厂员工总数的近90%

据美联社报道，这家汽车制造商向罢工工人提供加薪、签约奖金和低价医疗保健，尽管全美汽车工人联合会的领导人告诉他们要接受，但工人拒绝了这一提议以及第二个提议。

他们最终接受了第三个提议，其中包括更好的福利，将在为期六年的合同中获得12%的加薪。

该协议还将使许多工会工人逐步脱离为长期工人提供更多薪酬的两级工资标准，而在六年后为所有在职工人提供30.92美元的最高时薪。 工人们还将获得为期六年的医疗保险费价格冻结。

汽车工人联合会的南部区域主任米切尔·史密斯告诉美联社，随着沃尔沃正试图填补工厂的空缺，工人对要求一份更好的合同更有信心。

沃尔沃告诉美联社，它曾在为都柏林工厂寻找工人时陷入困境，但表示它提供了强有力的薪酬和福利方案，“这也保障了我们在市场上的竞争力”。

内幕网联系了沃尔沃和全美汽车工人联合会征求意见，但没有立即得到回复。

沃尔沃的一名叉车司机特拉维斯·威尔斯告诉美联社，员工们“因劳动力短缺而有恃无恐”。

他说：“招聘和培训新员工的成本是提供一份好合同的10倍。”

全国各地的企业都在努力寻找工人，一些企业不得不削减营业时间，限制经营，并提高产品价格。

其他工会官员说，劳动力短缺也有助于员工在其他地方获得更好的合同。堪萨斯州、密苏里州和俄克拉荷马州部分地区的联合食品和商业工人工会领导人马丁·罗萨斯告诉美联社，一些肉类包装工人已经就一些技术岗位的加薪进行了谈判。

因为公司急于招募新员工并留住现有员工，劳动力短缺正在将更多的权力交到工人手中。罗格斯大学劳工研究教授苏珊-J-舒尔曼告诉美联社，这种短缺使工人的议价能力达到了1980年代以来的最高水平。

包括麦当劳、星巴克和奇波雷墨西哥烧烤在内的公司已经提高了工资，而其他公司则推出了更好的福利待遇，例如改善医疗保健、教育福利和提供更多奖金。