据CBS报道，沃尔玛表示，将开始将其送货服务商业化，使用合同工、自动驾驶汽车甚至无人机，将其它零售商的产品直接送到客户家中，最快只需几个小时。

三年前，这家总部位于美国阿肯色州本顿维尔的零售商为购物者推出了送货服务和快递服务，涵盖了来自3000多家商店的逾16万件商品，覆盖了美国近70%的人口。这家全美最大的零售商打算利用其与当地社区的关系，特别是与那些一直难以实施其送货服务的农村地区的企业进行合作。

周二（当地时间8月24日）宣布的这一战略将使沃尔玛与优步、DoorDash等送货服务公司展开竞争。沃尔玛正采取行动，扩大其核心零售业务以外的利润和收入来源。这一策略与亚马逊的云计算部门亚马逊网络服务（Amazon Web Services）类似，后者是这家在线巨头为自己打造的服务，现在面向其它企业销售其服务。

沃尔玛GoLocal的服务已经与一些全国性和小型企业客户签署了合同协议，但沃尔玛拒绝透露这些客户的名字。沃尔玛目前正在选择新的商业伙伴。沃尔玛拒绝透露这项服务的投资或财务目标。该项目将在几个月内开始投入运营。

上个月，沃尔玛开始向中小企业提供其开发的电子商务技术，让购物者可以在网上购买商品，并在实体店提货。这是与技术供应商Adobe合作的一部分。

沃尔玛美国分公司高级副总裁汤姆·沃德（Tom Ward）周一（当地时间8月23日）晚间在与记者的电话会议上说，这项服务的费用将根据具体情况进行协商。送货时间可以快至几个小时，也可能长达两天。

沃尔玛美国分公司总裁兼首席执行官约翰·弗纳（John Furner）表示：“在一个消费者期望速度和可靠性的时代，企业与理解商家需求的服务提供商合作比以往任何时候都更重要。”

优步、DoorDash和Instacart等送货服务平台注册司机人数正在增加，其中很大一部分是职业生涯受到疫情影响的女性。

上周五（当地时间8月20日），阿拉米达县高等法院法官弗兰克·罗施（Frank Roesch）裁定该州的第22号提案违宪，投资者对此作出反应，导致一些零工公司的股价周一遭受重创。

周一上午，DoorDash的股价下跌了近2%，至每股180美元，但在周二中午的时候出现反弹。

第22号提案使基于应用程序的拼车和送货公司免受州劳动法的影响，该法要求大多数公司将司机归类为雇员，而不是独立的承包商。独立员工没有资格享受带薪病假或失业保险等福利和工作保护，这使得雇佣他们的成本比雇佣传统员工低得多。

（今日汇率参考：1美元=6.47元人民币）