据路透社报道，波音公司在周二（当地时间8月10日）表示，7月已向买家交付28架737 MAX飞机，但由于技术缺陷，该公司的787飞机库存已连续第四个月处于积压状态。

这份受到密切关注的月度订单和交付数据发布之际，波音正努力弥补因新冠疫情造成的数十亿美元销售损失，并努力摆脱两起737 MAX飞机坠毁造成致命事故的安全丑闻。

在波音7月交付给航空公司和其他买家的飞机中，有22架是737 MAX单通道飞机，一架是美国海军的P-8海上巡逻机，其余5架是宽体飞机。宽体飞机包括美国空军的一架KC-46加油机和四架货机。

除了力求提高737 MAX的交付量，波音还在处理其更大、利润更丰厚的787飞机的结构缺陷。自2020年以来，787飞机的交付已被暂停两次。波音被迫削减产量，尽管它偶尔会将飞机交付给买家。

美国联邦航空管理局（FAA） 7月12日证实，一些未交付的波音787飞机存在新的制造质量问题，需要在飞机交付前进行修复。一位消息人士对路透表示，这一问题可能至少还要再过几周才能得到解决。

对飞机制造商来说，交付量在财务上很重要，因为航空公司会在实际收到飞机时才支付大部分购买价格。

尽管国际旅行仍然低迷，但波音公司仍看好美国国内和其他市场的强劲复苏。

自737 MAX飞机在致命坠机事件后被禁止飞行近两年，于2020年11月重新服役以来，该公司已交付154架737 MAX飞机。

据波音公司提供的最新数据，在截至今年7月的一年里，该公司总共交付了184架喷气客机。

波音公司表示，7月份接到了31架飞机的订单，其中包括19架737 MAX飞机和12架更大的宽体飞机。

然而，航空公司在7月份取消了17架飞机的订单，其中包括15架737 MAX和两架787。今年上半年，波音还将11架787客机从积压订单中删除，此前该公司对之前预订的订单采用了更严格的会计标准。

考虑到取消的订单，比如买家转而购买另一种机型，以及会计调整，波音7月份的订单总数为14个，这是波音连续第六个月净订单量为正数。

报告称，总体而言，波音7月积压的飞机总数从6月底的4155架减少了14架，至4141架。