据路透社报道，优步科技公司（Uber）和其竞争对手Lyft公司的业务恢复如常，给寻求盈利的网约车公司带来了新的挑战——花更多的钱把司机招回，以满足不断增长的乘车出行需求。

两家公司之间的支出计划各不相同。优步在第二季度投入了2.5亿美元，现在已经开始削减开支，因为更多的人手得到了增加；而Lyft决定将支出持续到第三季度。

由于到目前为止出行需求超过了司机供应，如果司机不能大量到位，网约车业务可能会因更高的价格和更长的等待时间而造成回头客的流失。

劳动力短缺已广泛阻碍美国的经济复苏，服务业招不到员工的难度最大，因美国将于9月逐步取消的失业救济措施令就业人口暂时流失。

CFRA Research的分析师安吉洛·齐诺表示，尽管目前可用的司机数量较少，但优步和整个行业都将从9月份的救济金到期中受益。

在投资者要求盈利的压力下，优步和Lyft都在削减成本，让司机重返各自的平台对两家公司的增长都至关重要。

为了专注于其核心的叫车、送餐和货运服务，优步已经出售了资本密集型业务，如自动驾驶和飞行出租车部门，而与优步相比，Lyft是一个精简的企业，也一直在严格控制成本。

在最新的财报电话会议上，两家公司的高管都面临着一直密切关注其支出计划的分析师提出的问题，即优步和Lyft计划如何改善司机短缺的问题。优步财务主管Nelson Chai表示，该公司正在减少对司机的直接激励，并允许司机保留更高的车费提成，同时降低每次打车的费用。

大西洋证券分析师詹姆斯·科德维尔说，与Lyft的利润率连续上升不同，优步似乎较少利用动态定价来为司机激励提供资金，从而导致盈利能力受到打击。

两家公司都表示，7月份的乘客人数比疫情开始前的任何时候都多。

（今日汇率参考：1美元=6.46人民币）