据《华尔街日报》报道，特斯拉公司或将公布其创纪录的季度利润，这在很大程度上表明，其未受到全球芯片短缺的影响。目前，全球芯片短缺的问题一直制约着全球汽车业的发展。

这家硅谷电动汽车制造商在第二季度生产了超过20.6万辆汽车，比去年同期的产量增加了一倍多，去年同期，新冠疫情的蔓延限制了产量供应和消费者购买。

由于半导体供应不足，2021年全球汽车销量有所减少。由于供应紧张，包括福特汽车和通用汽车在内的许多汽车生产商都被迫让装配厂闲置，从而挤压了汽车库存，推高了价格。

据FactSet调查的分析师称，华尔街预计，特斯拉汽车交付业务的增长将推动其第二季度营收达到约114亿美元，高于第一季度的营收，且高于去年同期的60亿美元。预计周一该公司在收盘后公布财报时，净利润将达到6亿美元左右，接近上年同期利润的六倍。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今年6月表示：“我们面临的最大挑战是供应链问题，尤其是微控制器芯片短缺问题。每家公司都担心芯片不够用从而过度地大规模订购，就像当初厕纸短缺的情况一样。”

该公司表示，通过转向使用新芯片和为新供应商生产的设备开发软件，该公司在第一季度克服了芯片短缺的问题。

分析师预计，特斯拉将继续提高产量，预计当前季度的汽车交付量约为23.1万辆。

在截至6月30日的财季，特斯拉还不得不努力解决其他问题。比特币价格在第二季度大幅下跌后，该公司对比特币的投资可能会触及公司的底线。今年早些时候，特斯拉向比特币投入了15亿美元，并短暂接受了这种加密货币作为其汽车的支付手段。今年5月，由于担心用于比特币挖矿的能源问题，特斯拉暂停了接收比特币购买其汽车的方案。

由于一些国家放松了防疫措施，企业争相扩大库存，集装箱航运价格飙升。特斯拉只在美国和中国有组装工厂，并将汽车运往其他市场。

在汽车行业中，其他成本也在上升。据美国银行全球研究（Bank of America Global Research）的数据，今年第二季度，美国一辆普通汽车所用原材料的价格平均比上年同期高出约79%。

自1月下旬创下纪录高点以来，特斯拉股价已下跌约四分之一，表现逊于整体市场，原因是监管机构对汽车安全的审查不断加强，全球各地的电动汽车竞争日益激烈。

Cox Automotive公司的数据显示，今年上半年，特斯拉的Model Y是美国最受欢迎的纯电动汽车，约占该类别汽车销量的三分之一。但由于福特Mustang Mach-E和大众汽车ID.4等车型的推出，购车者有越来越多的电动汽车可供选择，而特斯拉的市场份额正在下滑。特斯拉不会按车型或地区划分来宣布车辆交付情况。

电动汽车领域的竞争正在加剧。上周，梅赛德斯-奔驰表示，将削减内燃发动机和插电式混合动力技术方面的投资，并准备在2030年前实现汽车全面电气化。

为了保持领先地位，特斯拉正在建造新工厂，并推进一项内部生产电池的计划。该公司还在努力更新其近年来销售低迷的高端车型。

对汽车制造商来说，豪华车通常更有利可图。上个月，该公司开始推出一款名为Model S Plaid的豪华轿车的升级版。一款改版的Model X运动型多用途车也在研发中。上周，该公司网站显示，预计明年初将会有新的订单。

特斯拉今年4月表示，将继续按计划在年底前交付在德国和美国得克萨斯州组装的首批汽车。马斯克还表示，希望特斯拉能推出首款纯电动皮卡，并推出一款半挂车，该半挂车的推出计划已经推迟了两年。

与此同时，该公司正在增加其订阅模式的服务。特斯拉最近推出了一项服务，允许司机每月花199美元就能获得高级司机辅助系统的升级版，而提前购买该功能需要花费1万美元。此举降低了客户的进入门槛，同时使公司获得了更稳定的收入流。

（今日美元参考：1美元=6.48元人民币）