据商业内幕网报道，根据四位知情人士透露，苹果公司负责技术的副总裁凯文·林奇(Kevin Lynch)将协助这家科技巨头运营私密的汽车项目。

林奇是苹果手表背后的缔造者之一。2013年，他被专门请来，将手表产品从一个想法变成了现实，他在很大程度上被认为帮助苹果定义了一个新的产品类别——“可穿戴设备”，该产品现在每个季度都能赚数十亿美元。

在加入苹果公司之前，他是Adobe公司的首席技术官，在那里他帮助创造了创意云，根据林奇的个人简介，这是一系列用于摄影等方面的应用程序。在Adobe之前的10年里，他在Macromedia负责软件业务，这是一家跟Adobe类似的公司，于2005年被Adobe以34亿美元收购。

除了负责苹果智能手表外，林奇还是为数不多的几个定义苹果医疗战略的副总裁之一。据知情人士透露，他作为技术副总裁的头衔不会改变，他将继续参与智能手表和健康事务。但目前还不清楚，林奇将新焦点放在汽车上面将会如何影响他在这些团队中间的日常职责。

在商业内幕网报道了关于林奇将参与汽车项目，以及这将如何影响他的其他角色的新闻后，苹果拒绝对此发表评论。

据报道，苹果正在改进其开发自动驾驶汽车的工作，其健康部门的部分工作也在不断变化。近年来，随着智能手机(苹果收入的主要来源)需求放缓，苹果一直面临着开拓新设备类别的压力。

多年来，有几家媒体报道过，苹果正在研发电动汽车技术。

苹果首席执行官蒂姆•库克隐晦地承认了该汽车项目的存在。今年4月，库克在接受《纽约时报》采访时表示，他不愿透露苹果正在进行的自动驾驶方面的工作。

据彭博社和路透社报道，2014年，苹果公司计划制造一款苹果汽车，与特斯拉等公司竞争，但在2016年左右削减了雄心，更多地专注于潜在的自动驾驶技术。

但据路透社12月报道，在过去几个月里，苹果一直在推进生产一款最快可能在2024年推出的乘用车的目标。

据彭博社报道，苹果最近一直在招募汽车专家，以充实该部门的领导团队。今年早些时候，该部门几名引人注目的人员离职。据彭博社报道，曾在特斯拉任职的副总裁道格·菲尔德目前负责该部门，并向机器学习和人工智能高级副总裁约翰·詹纳德里亚汇报工作。

目前还不清楚，作为一名软件专家，林奇是否会专门监督汽车或其他造车方面的工作。

林奇将从首席运营官杰夫•威廉姆斯(Jeff Williams)的健康团队中退出，这是一个由健康副总裁组成的团队，其中包括医疗服务和监管主管森布尔•德赛(Sumbul Desai)博士、算法主管迈拉•哈格蒂(Myra Haggerty)、手表硬件主管尤金•金(Eugene Kim)，以及健康战略的其他关键驱动因素。

其中一位知情人士说，健康软件工程主管伊万·多尔(Evan Doll)将取代林奇的职位。两名知情人士说，虽然多尔将继续向林奇汇报，但林奇不在该团队，决策层主要集中在该团队，这也就意味着他将较少切实参与健康战略。