据CNBC报道，开发硬件和软件以实现车辆自动驾驶的初创公司Aurora，将通过SPAC合并上市。与特殊目的收购公司Reinvent Technology Partners的交易预计将在今年晚些时候完成，合并后的公司将拥有25亿美元的现金。

Aurora公司联合创始人兼首席执行官克里斯·厄姆森（Chris Urmson）说：“这对我们来说是顺其自然的一个过程，这将释放出我们所需的资金，以便大规模地提供Aurora驱动力的服务”。交易一旦完成，Aurora将在纳斯达克进行交易，股票代码为AUR，估值为110亿美元。

从丰田到优步（Uber），再到卡车制造商沃尔沃和帕卡（PACCAR），Aurora凭借其技术与车辆、送货服务和移动公司展开合作。其目标是使车辆实现4级自动驾驶，这意味着车辆在路上行驶时不需要人为交互。

Aurora公司预计到2023年底，将其技术整合到沃尔沃和帕卡的8级卡车中。 当这些卡车在街道和高速公路上自主运行时，它们将为Aurora带来收入。

虽然商业模式非常有吸引力，但将承诺变成现实，并实际解决4级自动驾驶的复杂性是一个巨大的挑战。自动驾驶汽车的商业化远比许多人几年前预测的更具挑战性。

包括优步在内的一些公司已经放弃了在内部开发系统。优步将其自动驾驶汽车业务卖给了Aurora，而其他公司，如Zoox则卖给了亚马逊。Alphabet的Waymo仍然是最引人注目的领跑者，在亚利桑那州运营着一支公共自动驾驶汽车车队。

厄姆森在该技术方面已经钻研了近15年，包括长期领导谷歌自动驾驶汽车项目。他说：“我们明白这个问题有多难解决，我们在过去四年里为这项技术打下了基础，现在是过渡和交付它的时候了。”

一旦Aurora成为上市公司，投资者会接受它吗？Nikola、Lordstown Motors和Canoo等一些电动汽车公司的SPAC交易导致其股价极度波动，美国证券交易委员会对这些公司可能误导投资者进行了调查。

Reinvent Technology Partners的联合创始人兼董事马克·平卡斯说，他们投资Aurora是因为它是该行业的一个明显的领导者。他表示：“对我们来说，这是完美的组合，它能帮助我们在自动驾驶汽车市场寻找我们想要的一切东西。”

Aurora公司估计，全球卡车运输、最后一英里配送和乘车服务市场的总价值为9.4万亿美元。简而言之，它们代表了一个巨大的机会。这就解释了为什么像通用汽车、特斯拉和大众汽车这样的汽车制造商正在投资数十亿美元来开发自动驾驶汽车。像Alphabet这样的科技巨头也是如此，其旗下的Waymo是谷歌的自动驾驶汽车项目，克里斯·厄姆森在2013年至2016年期间负责该项目。

当年厄姆森说他的目标是使自动驾驶汽车成为现实，这样，他的儿子就不需要获得驾照。今年晚些时候，厄姆森的儿子将满18岁，他现在有了汽车初学者许可证，而他的父亲则向着自己的目标，让自动驾驶汽车上路又迈出了一步。 

（今日汇率参考：1美元=6.46人民币）