华尔街日报消息，日产汽车公司前高管格雷格·凯利（Greg Kelly）表示，他从未参与瞒报卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）薪酬的合谋，并在涉及日产汽车前总裁薪酬披露的刑事审判中首次出庭为自己辩护。

现年64岁的美国人凯利于2018年11月与戈恩一起被捕，随后被指控违反了日本有关高管薪酬披露的法律。戈恩也被指控，但在2019年底乘坐私人飞机逃离日本，现居黎巴嫩，该国与日本之间没有签订引渡条约。

检察官指控，凯利与雷诺日产公司的前总裁戈恩合谋，在戈恩退休后支付相当于约8500万美元（约合54,612万元人民币）的补偿金，以规避在检察官所说的决定金额的年份向股东的信息披露要求。

周三（5月12日），凯利在座无虚席的法庭上说，他研究了向戈恩支付额外款项的方式，因为他担心日产汽车的负责人可能被竞争对手挖走。但是，由于日产汽车显然不能简单地给戈恩更多的钱，凯利说，他和其他日产汽车高管研究了在戈恩退休后的付款渠道，包括保留戈恩作为日产汽车的顾问。凯利说，他的理由是，如果戈恩知道下一个发薪日即将到来，他可能不会辞职。

凯利说：“我没有与戈恩或其他人合谋。”

对凯利的审讯已经持续了8个月，在此期间，控方证人列举了一系列最终放弃的计划，即向戈恩支付高于信息披露要求的报酬。检察官出示了一些文件，包括一些由戈恩签署的文件，其中给出了特定年份的“延期赔偿”金额。

双方都同意，这位前日产汽车公司总裁实际上从未收到过这些文件中所涉及的额外资金，但检察官认为，这些金额本应在日产汽车公司的财务文件中披露。

根据戈恩在东京被拘留时向日本检察官提供的证词——周二（5月11日）在法庭上宣读的，戈恩说他审查了凯利和日产公司其他人提出的退休补偿计划，但认为这些计划还处在酝酿阶段。戈恩说，什么都没有决定，所以没有什么可披露的。

日产汽车也是被告，并已认罪。

审讯中的证人陈述了戈恩在2010年的担忧，当时日本开始要求公司高管薪酬超过1亿日元（约合591,000元人民币）的都要对股东披露。证人说，由于担心他的薪酬公布后会引起公众的反感，戈恩将自己的薪酬控制在1000万美元（约合6,425万元人民币）左右，大约是上述文件显示的他认为自己应得的一半。

戈恩辩称，指控他的人的动机是想阻止他的雷诺和日产合并计划。一小群日产高管策划陷害了他，并且积极协助东京检察官收集证据。

其中一位名叫哈里·纳达（Hari Nada）的人作证说，2018年5月，他决定帮助促成戈恩从日产汽车公司下台，因为他认为合并会让戈恩完成其退休后的发薪计划。纳达在1月底作证说：“我觉得合并计划马上就要完成了，必须阻止它。”

凯利将在6月前作证。预计到今年年底或明年判决才会出来。这些指控有可能导致长达15年的监禁，但检察官还没有说他们决定寻求多长的刑期。

另一个与戈恩有关的审判将于6月中旬在东京开始。一对美国父子，前美国陆军特种部队队员迈克尔·泰勒（Michael Taylor）和他的儿子彼得·泰勒（Peter Taylor），正面临着帮助戈恩逃跑的指控。他们于3月从美国被引渡到日本。他们的律师拒绝就泰勒夫妇的辩护内容发表意见。