据《巴伦周刊》4月21日报道，一个行业组织周三（4月21日）表示，今年航空公司会面临另一个损失比以前预测的要大的处境。

国际航空运输协会称，预计2021年该行业的税后净损失为477亿美元，大于12月份预测的380亿美元。

在好的方面，国际航空运输协会略微提高了其对全球航空客运量的预测，称今年将达到疫情前水平的43%，而2月份的预测是33%至38%左右。

该协会在一份报告中说：“今年的财务表现将比我们在12月的预测中所预期的要差，而且变化更大，因为在控制病毒变种方面存在困难，而且一些地区的疫苗接种速度较慢。”

国际航空运输协会说，它现在预计夏季是人们乘飞机度假的季节，飞行会更加有限。

去年，由于新冠危机促使各国封锁城市、关闭边境和禁止国际航班，航空公司损失超过1260亿美元。

国际航空运输协会预计，2021年将有更多人乘坐飞机，有24亿乘客，而2020年乘客为18亿。

它仍然与疫情前的航空交通有很大差距：2019年约有45亿人乘坐飞机旅行。

不同地区的情况各不相同。

国际航空运输协会说，由于北美国内市场的复苏，北美航空公司的情况将比以前想象的好，损失为50亿美元，而不是110亿美元。

但是欧洲的前景已经恶化，因为疫苗接种运动放缓，国际旅行限制也没有放松。

欧洲的航空公司现在被认为将损失220亿美元，而早先的预测是120亿美元。

同时，根据行业组织ACI欧洲的数据，欧洲机场的客运量预计在2025年才能恢复到疫情前的水平，比之前的预期晚一年。

国际航空运输协会（IATA）预计今年国际客运旅行将出现零增长，但由于缺乏境内旅行限制，拥有北美、拉丁美洲和亚太地区等大型国内市场的航空公司的表现会更好。

预计航空公司今年将烧掉810亿美元的现金。

国际航空运输协会说，虽然大型航空公司已经筹集了足够的现金来支付，但较小的航空公司没有，它们将需要政府的援助或从银行或资本市场筹集更多的资金，从而增加行业的债务负担。

该行业机构说：“国际航空旅行的前景在很大程度上取决于疫苗接种的推广。”

在一些国家，这是积极的，但在其他国家，特别是在发展中经济体，推广的步伐非常缓慢。