据CNBC报道，美国联合航空公司（United Airlines）在夏季增加了二十多条从中西部地区飞往度假者喜爱的沿海城市的直飞航线，该公司认为旅行者将继续进行户外旅行活动。

这家总部位于芝加哥的航空公司周四（3月25日）表示，其5月份的整体航班时间安排将是2019年5月航班的52%，这将是自疫情开始的一年多来航班最多的一次。去年5月，它的航班量是2019年5月数量的14%。其5月份的国内计划将是其2019年5月航班量的58%。

这些计划显示了该航空公司在即将到来的夏天对国内度假者的关注，这通常是航空公司最有利可图的季节。随着过去一个月更多的人接种疫苗，航空旅行稳步攀升，但商务旅行和国际旅行与国内度假地点相比仍大幅下降。

美联航网络和航班计划副总裁Ankit Gupta说：“我们想把我们的资产指向有需求的地方。”他表示，该航空公司飞往佛罗里达州的航班量几乎恢复到了2019年的水平。

从5月27日开始，美联航计划新增从克利夫兰、辛辛那提和俄亥俄州哥伦布、圣路易斯、匹兹堡、密尔沃基和印第安纳波利斯的直飞航班。目的地和频率因市场而异，每周二到四次，包括缅因州的波特兰、南卡罗来纳州的希尔顿海德和默特尔海滩以及佛罗里达州的彭萨科拉。

大部分航班将使用其50座的CRJ-550喷气机。

其他新开通的直飞航线包括从休斯顿到蒙大拿州卡利斯佩尔，从华盛顿到蒙大拿州的博兹曼，以及从芝加哥到马萨诸塞州的楠塔基特。

其他航空公司也在追求渴望外出的客户。达美航空（Delta Air Lines）上周宣布了一系列飞往怀俄明州杰克逊霍尔和蒙大拿州冰川公园等目的地的夏季服务。

以休闲为主的经济型航空公司如Spirit Airlines也计划在今年夏天开始发展，而低成本航空公司Southwest Airlines则要进入美联航的地盘，进入芝加哥奥黑尔国际机场（O’Hare International Airport）和休斯顿乔治·布什洲际机场（George Bush Intercontinental Airport）的枢纽。

Gupta说：“争夺美国所有客户的竞争将非常激烈。我们相信我们确实拥有所有合适的要素。”

由于持续的旅行限制和疲软的需求，国际旅行继续落后于国内旅行。美联航5月的国际航班计划是2019年5月计划的46%，不过由于旅客寻求度假和探亲访友，美联航的拉丁美洲和加勒比海地区的航班将超过2019年5月的水平。