据日经新闻报道，台湾领先的显示器制造商友达光电公司已表示“肯定”会在北美建厂或协助建厂，因为汽车客户迫切要求实现更本地化的生产，以降低运输和物流成本。

友达光电周二（3月23日）表示，正在与多家客户进行谈判，以评估在中国大陆和台湾以外地区组装汽车显示器的新设施，其中可能包括东南亚地区。

将产量扩大到其他地区的计划，将标志着长期扎根于亚洲的面板行业的分水岭。面板生产的绝大部分用于电视、智能手机、笔记本和平板电脑制造。

友达光电董事长彭双浪在台北智慧城市与物联网博览会开幕的间隙告诉记者：“北美肯定会有（产能），而且很可能在美国或墨西哥建造。我们正在讨论选址的问题。”

“供应汽车市场是高度定制化的。显示器厂商一般需要做更多的组装工作，将显示器与其他系统连接起来，然后再运给客户，所以我们需要贴近客户和市场，而不是只供应屏幕。”

出于物流方面的考虑，汽车制造商也希望显示器的生产能更接近使用地点。过去几年，显示器从6英寸增长到20英寸以上。彭双浪表示：“这增加了包装和物流方面的更多成本，这是客户想要解决的问题。”

他说，他的公司也在考虑在东南亚扩大生产，比如泰国，许多日本汽车制造商已经在那里拥有汽车供应链。

彭双浪表示：“我们也在评估欧洲市场，但由于许多欧洲一线汽车供应商在中国也有生产设施，因此在欧洲建设新产能的需求不如北美那么强烈。”

友达为特斯拉、宝马、福特和丰田等汽车制造商供货，同时也是全球第二大笔记本显示器供应商，仅次于中国的京东方科技。其客户包括苹果、惠普、戴尔和宏基。

彭双浪表示，友达的海外扩张计划最初是受笔记本客户担心美国对从中国进口的产品征收关税的刺激。他说：“要求我们建立新的（非中国）笔记本产能的呼声已经放缓，但来自汽车客户的需求正在上升。”

友达去年的净利润为33.7亿新台币（约合人民币7.7亿元），而2019年由于中国竞争对手补贴推动的供应严重过剩，净亏损达191亿新台币（约合人民币43.7亿元）。

对笔记本电脑和平板电脑的强劲需求推动了该公司的盈利表现，而中国政府也将补贴从显示器转向了半导体，这是美中科技战争的关键战场之一。