据CNBC报道，中国最大的汽车制造商上汽汽车周四（3月18日）宣布，计划使用Luminar技术公司生产的激光雷达传感器和软件，在新的“R品牌”汽车系列中实现自主功能。

Luminar的激光雷达传感器的工作原理，是将激光束从车辆周围的表面和物体上反射出去，然后迅速生成车辆车载计算机可以读取的3D点图。激光雷达传感器与摄像头、雷达等系统协同工作，让汽车在导航时感知并避开其他车辆、行人和道路危险。

上汽计划2022年在中国批量生产集成Luminar传感器和Sentinel软件的R品牌汽车。

Luminar首席执行官Austin Russell告诉CNBC，两家公司更长远的计划是将该系统标准化，以便将其纳入上汽集团的各种车辆中。上汽的品牌包括MG、荣威和Maxus。

根据上汽的英文网站，该公司的目标是到2025年将150万辆汽车出口到中国以外的地区，包括欧洲市场。

与中国的其他汽车制造商一样，上汽也面临着来自蔚来汽车、小鹏汽车等高科技新秀以及电动汽车制造商特斯拉的压力，后者在上海建立自己的工厂后，于2020年全面进入中国市场。

上汽在自动驾驶系统方面一直落后，但在经济型电动汽车领域表现良好，这在很大程度上要归功于该公司入股了与通用汽车和五菱组建的合资企业。

根据JL Warren Capital的研究，今年前两个月，五菱宏光迷你电动车卖出了约5.7万辆电动车，其基本款零售价不到5000美元（约合人民币3.3万元）。该公司创始人兼首席执行官在一封电子邮件中告诉CNBC：“五菱宏光Mini去年8月刚刚上市，此后一直是中国最畅销的电动车型。这意味着上汽通用五菱在1月和2月的中国新能源汽车市场占有率为22%。”

Luminar首席执行官Russell对CNBC表示，他相信自己公司的技术和软件也能帮助上汽在高级驾驶辅助方面超越竞争对手。

“自动驾驶汽车行业一直停留在研发模式，因为正确开发至关重要。现在我们开始了这一计划，我们预计上汽将成为中国第一家在高速公路上推出3- 4级乘用车的公司。”

SAE国际协会是一个工程师的专业协会，它将汽车自动化按级别进行分类。根据其定义，3级或4级乘用车在某些目的和某些地方或条件下，将可以进行安全的自动驾驶，例如在正常的高速公路交通和天气下。

Luminar在12月通过与一家特殊目的收购公司合并上市。它定于周四盘后公布2020年全年和第四季度业绩。