据CNBC报道，中国电动汽车初创公司蔚来汽车周二（3月2日）表示，全球芯片短缺将迫使其在第二季度减少汽车生产。

疫情对电子产品的高需求，以及贸易紧张局势对高度专业化的半导体供应链造成的压力，都导致了芯片制造的积压。

各大汽车制造商因此不得不减产，总部位于中国的蔚来汽车宣布降价。创始人李斌在周二的季度财报电话会议上表示，该公司已于2月将产能提高到每月1万辆，比之前的7500辆有所增加。他说，但是芯片和电池的短缺意味着蔚来将需要在第二季度回落至7500的水平。

李斌说，他预计7月份可以再次增加制造量，一班制下的年总产能为15万辆，到2022年初，两班制下的年产能有可能翻倍至30万辆。

特斯拉去年年底表示，其上海工厂的年生产能力已达到25万辆。

蔚来汽车预测交付量强劲

尽管有来自特斯拉的竞争，但蔚来汽车在汽车销量方面仍领先于其初创竞争对手。

在为期一周的农历新年假期期间，该公司1月交付了7225辆汽车，2月交付了5578辆。蔚来汽车预计第一季度的交付量为2万至2.5万辆，预计3月份的交付量将至少达到7197辆。相比之下，小鹏汽车周二表示，上个月交付了2223辆电动汽车，而理想汽车预计第一季度每月将交付不到4000辆汽车。

蔚来汽车创始人李斌说，一月份披露的et7轿车的预订量已经超过了该公司其他型号的预订量，但拒绝透露具体数字。et7是蔚来汽车的第一款非SUV消费汽车，并将于明年开始交付。李斌补充说，该公司仍按计划于今年下半年进入欧洲市场。

在纽约上市的蔚来汽车的股票在盘后交易中下跌了4％，此前该公司宣布第四季度每股亏损0.93元人民币。根据FactSet的数据，这比分析师预测的每股亏损0.39元还大。该公司将净亏损季度增长近33％，到2020年最后三个月达到人民币13.9亿元，这主要归因于美元贬值。

去年，这家陷入困境的初创企业获得了国家支持的投资者约10亿美元（约合64.7亿人民币）的注资，投资者们在特斯拉股价飙升的同时也扎堆进入该股，蔚来股价飙升了1000％以上。展望未来，蔚来汽车预计第一季度总收入为人民币73.8亿元，至人民币75.6亿元，高于第四季度的人民币66.4亿元。