据路透社（伦敦）报道，英国一家行业机构当地时间周四（1月28日）表示，去年，由于新冠疫情导致工厂关闭、需求受损，英国汽车产量降至1984年以来的最低水平。英国将决定是否继续开放沃克斯豪尔（Vauxhall）汽车工厂。

根据汽车制造商和贸易商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders，简称SMMT）的数据，2020年共生产了920,928辆汽车，比2019年下降了29%，因为一些工厂关闭了几个月，许多工厂仍在低于正常水平运行。

SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示:“这些数字是这一时代中最糟糕的，它反映了疫情对英国汽车生产的破坏性影响，新冠肺炎封锁抑制了需求，关闭了工厂，并威胁到生命和生计。”

不过，对汽车行业的投资是一个亮点，数额上升到32亿英镑（约合人民币285亿元），是2014年以来的最高，这主要是由于初创公司英国沃蓝达（Britishvolt）计划在英格兰北部建立一个电池超级工厂。

根据SMMT的数据，捷豹路虎在英国的产量下降了37%，至243,908辆，因此日产取代捷豹成为英国最大的汽车制造商，日产在英格兰东北部桑德兰的工厂生产了245,649辆汽车。

由于冠状病毒的影响仍在继续，本田在斯温登的工厂将永久关闭，英国2021年的汽车产量预计只会小幅回升至100万辆。

本月早些时候，沃克斯豪尔母公司的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）对其位于英格兰北部埃尔斯米尔港（Ellesmere Port）的工厂的未来发出了警告，该工厂生产欧宝阿斯特拉（Opel Astra）车型。

他呼吁首相鲍里斯·约翰逊的政府表现出保护该行业的意愿。未来几周内将决定该厂区是生产新车还是关闭。

霍斯表示：“就政府而言，它应该试图维持并尽其所能帮助确保未来的投资，在英国与欧洲的（脱欧）谈判中支持了该行业。”