特斯拉股票周一再次大跌，上周特斯拉股价下跌8%，并且已经连续八周下跌，公司市值蒸发了数千亿美元。

今天股价下跌的一个关键原因是来自中国的消息——特斯拉最重要的市场之一。据公司官网显示，特斯拉在中国大陆提供全自动驾驶（FSD）软件的免费试用。然而，这一举动并未能缓解投资者的担忧。

根据特斯拉向用户发布的声明，免费试用活动从3月17日持续至4月16日，不仅限于新购车主，任何配备最新硬件计算机、软件和地图数据的特斯拉车主都可以参与。

特斯拉在中国的自动驾驶问题众所周知。由于中国政府的数据隐私法规，公司在数据收集方面面临困难，这些法规禁止特斯拉将中国收集的数据传输到美国服务器。

在特斯拉第一季度财报电话会议上，当被问及FSD在中国的推广情况时，首席执行官马斯克表示仍然面临挑战。“我们确实遇到了一些困难……目前他们不允许我们将训练视频传输到中国以外的地方。而美国政府又不允许我们在中国进行训练。所以我们陷入了一个困境。”

特斯拉正在与百度合作，以改善地图数据。路透社上周报道称，特斯拉正在整合百度的地图信息，包括车道标记和交通信号位置，以提升FSD的表现。

这一变化标志着特斯拉自动驾驶战略的重大调整。此前，特斯拉依赖视觉数据来评估道路状况和标记，而如今则开始整合非视觉数据，以优化FSD功能。

特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统在技术上也被认为不及中国品牌，如小米、蔚来和小鹏的自动驾驶软件。作为中国最大的电动汽车品牌，比亚迪已与DeepSeek AI达成合作协议，共同开发新的自动驾驶技术，依托其“God’s Eye”高级驾驶辅助系统，这对特斯拉构成重大威胁。

从更大范围来看，特斯拉在中国面临的挑战只是全球困境的问题之一。公司在欧洲也遭遇困难，同时在美国的品牌形象也受到损害。

除了更具价格竞争力的新产品对特斯拉销量构成挑战外，特斯拉的许多问题还源自马斯克的个人行为。

作为白宫颇具争议的政府效率部（DOGE）倡议的负责人，马斯克在美国的声望有所下滑，特斯拉展厅的抗议活动愈演愈烈。此外，马斯克在德国和英国政坛的干涉——支持极右翼政党——也影响了他在这些地区的形象。

特斯拉全球销量的官方数据将于4月初公布，届时公司将报告第一季度的交付情况。

摩根大通是最新下调特斯拉交付预期的投行。分析师瑞安·布林克曼现在预计特斯拉第一季度交付量为35.5万辆，同比下降8%，较去年第四季度的49.5万辆减少28%。

布林克曼的新预测远低于此前预测的44.4万辆，也比彭博社的市场共识预期41.8万辆低15%。

布林克曼在将特斯拉目标股价从130美元下调至120美元时直言不讳。

“在汽车行业历史上，我们很难找到类似的情况——一个品牌在如此短时间内损失如此多的价值。最接近的案例可能是2012年和2017年，由于严重的贸易争端，日本和韩国品牌汽车在中国销量大幅下滑。”（雅虎财经）