据日经报道，为应对特朗普政府取消电动车激励政策，本田计划最早于2026年在北美推出一款售价低于3万美元的电动车（EV），以吸引消费者并与燃油车竞争。

12:44:29这款电动车将成为本田全球战略车型的一部分，预计由本田在俄亥俄州的工厂生产，并通过建立本地供应链降低生产成本。

本田的新“0系列”电动车计划到2030年推出七款车型。其中，北美市场将在2026年前推出一款SUV和一款轿车，随后推出一款更经济实惠的小型电动车。

首批车型的售价预计在5万至6万美元之间，而小型电动车将成为首款售价低于3万美元的日本品牌电动车。

虽然本田和其他日本车企加大了北美电动车投资，但美国市场的电动车销量增长正在放缓。2024年，美国电动车销量同比仅增长7%，远低于2023年的49%。

此外，美国电动车的平均售价仍高达5.55万美元，比燃油车平均价格高出13%。

本田的核心客户注重性价比，其燃油车在美国的平均售价为3.76万美元，低于市场平均水平。本田计划通过推出低价电动车，推动其在北美这一最重要市场的增长。

与此同时，美国车企已占据低成本电动车的先机。通用汽车计划今年推出售价低于3万美元的雪佛兰Bolt电动车，并逐步将资源转向小型电动车。本田曾与通用合作开发低成本电动车，但合作在2023年终止。

大型电动汽车需要高容量电池，这些电池也很贵，以扩大续航里程。因此，汽车制造商将资源分配给负担得起的小型电动汽车是有意义的。特斯拉也透露了开发价格低于3万美元的电动汽车的意向。