据CNBC报道，根据燃料数据公司GasBuddy的数据，美国的汽油支出在2020年因新冠病毒大流行而下降近1000亿美元（约合6464亿元人民币）后，预计今年应该会出现小幅复苏。

GasBuddy预测2021年美国汽油支出将从2020年的2800亿美元（约合1.8万亿人民币）上升到3256亿美元（约合2.1万亿人民币），增长16.3%，2020年的数据成为2004年以来的最低支出。这包括所有供应给美国市场的消费者和商业客户的汽油。

GasBuddy的石油分析主管帕特里克·德哈恩告诉CNBC，”美国人去年的加油量远低于正常年份，汽油的销售量远远没有达到应有水平。” 就像2020年发生的每件事情一样，疫情颠覆了汽油和石油行业，这包括与汽油价格相关联的石油价格。去年春天新冠在美国各地蔓延造成的封闭隔离管理，使得石油价格有史以来首次进入负值区域。

根据GasBuddy公司收集的北美15万多家加油站的数据，预计今年的高消费将推动2021年全美油价平均每加仑上涨27美分。德哈恩说，也会有更多的美国人开车上下班而不是使用公共交通，或者以自驾出行取代乘坐飞机。德哈恩说：”总的来说，我认为与2020年相比，2021年价格回升的可能性更大，因为美国人至少对于如何在这种疫情流行的环境中生活更加适应了。”

关于油价，GasBuddy预计美国大部分地区的油价将维持在每加仑2美元的范围内。但加州和夏威夷的主要城市全年的油价应该会超过3美元，而其他城市如芝加哥、纽约市、费城和西雅图也有可能在2021年出现平均价格超过每加仑3美元的情况。GasBuddy预计，2021年汽油价格平均为每加仑2.44美元，高于2020年的每加仑2.17美元。

德哈恩提醒说，如果出现范围更广的封锁或者疫苗的推广出现问题，那么疫情就可能再次扰乱市场。即将上任的拜登政府已经支持使用电动汽车，也是一个对于化石燃料潜在税收和法规而言的坏消息。德哈恩说：”有很多变量会不可避免地改变我们计划中的预期状况，疫情的影响比拜登政府在2021年的威胁更大。”

反观需求面，德哈恩表示，另一个担忧是汽油的需求上升速度快于供应。汽油来源于原油，汽油零售价格与原油市场价格和汽油批发价格挂钩。德哈恩表示，如果2020年产能削减导致供应量变少，市场的供应可能无法满足需求，这将导致价格上涨。