据日经新闻报道，直到2022年，特斯拉计划生产自己更便宜的电池，但仍会在2022年之前继续向日本长期供应商松下购买电池。

特斯拉在周一（1月4日）透露，它已经与松下签署了新的锂离子电池定价协议。不过，特斯拉没有提及是否涉及4680电芯。4680电芯是特斯拉去年9月推出的一种更具成本效益的装置，将大幅降低电动汽车的成本。

此前报道称，松下最早将于2021年开始为特斯拉生产4680电芯。虽然特斯拉计划自己生产新电池，但电池行业观察人士表示，松下将寻求承担部分制造工作，因为汽车制造商不太可能完全自行处理生产。

松下股价周二（1月5日）上午在东京交易中上涨了2.6%，而日经225指数则下跌了0.3%。

在宣布消息的同一天，特斯拉的股价也创下了新高，周一第一个交易日收于729.77美元（约合人民币4743元），使该公司的市值达到近7000亿美元（约合人民币4.55万亿元）。

强劲的表现是在周末特斯拉宣布2020年交付499,550辆汽车之后，虽然距离公司50万辆的交付目标仍有一定差距，但远高于华尔街分析师的预期，也比2019年交付的367,500辆汽车有所增长。特别要说的是，特斯拉在新冠疫情期间的业绩表现得益于中国需求的激增，以及其成立两年的上海工厂的增产。

特斯拉表示，它已经开始在上海生产Model Y，预计很快就会交付。据特斯拉中国网站报道，该公司上周开始接受中国生产的Model Y运动型多功能车的订单，此前该公司将价格下调30%至33.99万元人民币。新价格公布后，该公司的中国网站暂时无法访问。特斯拉1月1日在微博上发文称，“我们的网站目前被新的订单压得喘不过气来。请大家耐心等待。”

特斯拉在推特中表示，尽管实际交付的数字距离50万辆还差450辆，但它在2020年 生产并交付了50万辆汽车。根据公司提交的一份文件，这家总部位于加州的汽车制造商去年共生产了509,737辆汽车。