据彭博社12月17日报道，加拿大交通运输当局确认了美国监管机构下令对波音737 Max进行的修改，使该客机距离在这个北方国家重新飞行更近了一步。

在周四（12月17日）上午的一份声明中，加拿大交通部门表示，对联邦航空管理局11月规定的波音737 Max设计修复的审查已经完成。这款飞机于2019年3月在埃塞俄比亚坠毁后停飞，造成157人死亡，其中包括18名加拿大人。

政府机构表明，恢复服务是复杂的，加拿大交通部必须制定全面的安全计划，同时也需要额外的机型设计改变、维护和训练。 

能否重新认证飞机取决于波音公司是否对737 Max的设计进行修改，以便飞行员在错误启动所谓的“摇杆”警告系统时能够使系统恢复正常，因为该系统可能会分散他们的注意力，并导致在紧急情况下的额外工作。

但是，波音737 Max的终极考验可能是对它恐惧的乘客。

在允许波音737 Max再次飞行之前，加拿大监管部门希望看到每个国内航空公司的培训大纲，并希望所有飞机在长时间存放后进行维护。飞行员也需要完成新的培训。

加拿大交通部表示，预计将在1月份发布一份适航指令，概述强制性的设计变更和具体的培训指令。

埃塞俄比亚坠机事件引发了美国最长的飞机停飞事件，这是第二起涉及波音737 Max的致命事件。2018年10月，一架波音737 Max在印度尼西亚坠毁，造成189人死亡。

加拿大交通部坚持，波音737 Max在加拿大空域运行的商业飞行限制仍然有效，在加拿大交通部完全满意其所有安全问题得到解决之前，这个决定不会取消。