据路透社报道，由阿里巴巴集团控股有限公司支持的自动驾驶初创公司Auto X在本周四（12月3日）发布声明，他们开始在深圳市区测试无人驾驶出租车，测试对象为菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）的Pacifica小型车。

Auto X也得到了东风汽车集团有限公司和上汽通用汽车有限公司的支持，该公司将在深圳拥有一支由25辆无人驾驶汽车组成的车队，并在其他城市铺设5辆，以测试该技术。其他汽车制造商和技术公司也纷纷投资数十亿美元用于自动驾驶，旨在在未来移动领域中占得先机。

公开资料显示，AutoX成立于2016年9月，由计算机视觉与无人驾驶领域专家肖健雄创立。2019年9月，AutoX与上海嘉定区达成合作，建立无人驾驶商业示范运营区。今年7月，AutoX还获得武汉市示范应用牌照。8月，AutoX上海自动驾驶示范应用正式向公众开放。

目前，总部位于深圳的Auto X公司已经改装了一些来自不同制造商的车辆，并在深圳、上海、广州、武汉和芜湖进行了测试。Auto X公司一直寻求在不同城市，投入不同数量的车来测试他们的技术，以此来能够更加吸引其他合作伙伴。

今年7月，AutoX成为继Alphabet Inc.旗下的Waymo自动驾驶汽车项目公司之后，第二家在美国加州公共道路上，测试无人驾驶汽车的公司。

Auto X的竞争对手文远知行无人驾驶公司（WeRide）和百度，在国内测试他们的无人驾驶汽车时，在必要时需使用远程中心来控制他们的车辆。与他们不同的是，Auto X将不会有一个远程中心。

对此，AutoX首席执行官兼创始人肖建雄告诉路透社：“我们认为在现有的通信基础设施下，远程控制会带来安全问题。因为5G信号还不稳定，黑客可能会利用网络漏洞来攻击车辆。”

目前在中国，由丰田投资支持的小马智行（Pony.ai）和滴滴出行等公司，也在测试自动驾驶汽车。但仍需安排一两名安全人员在车上，以预防遭遇突发情况时，可以人为控制。